Hi,

noch ein zusätzlicher Tipp:

Bevor Ihr den Tauschmotor einbaut, direkt mal die Kurbelwellensimmeringe prüfen, ggf. austauschen (das ist weniger Kilometer- als Altersfrage, bis die undicht werden) und den Anlasser prüfen, ggf. tauschen. Der Anlassertausch beim G mit M102 ist in eingebauten Zustand reichlich fummelig!

Den Grundmotor zu tauschen, ist wie bereits mehrfach beschrieben, kein Problem.

Gruß & viel Erfolg

Gerhard

Von wegen G wie geht nicht - G-eht doch!

=> Suche originale, gut erhaltene Fußmatte vorne rechts in anthrazit (schwarz) mit V8-Schriftzug für G500 langer Radstand 1998-2000 (also Vor-MOPF)