Danke allerseits.
Die Bilsteins machen wohl in verschiedener Hinsicht Sinn
- es sind Gasdruckdämpfer und sie sind damit thermisch belastbarer
- es sind Einrohrdämpfer (Kolbendurchmesser = Dämpferdurchmesser)
- sie sind im Vergleich zu den von mir favorisierten F+S Öl kaum teurer
Gerade der letzte Punkt überrascht mich, hatte ich doch bisher immer die F+S verbaut die mein alter 463 schon ab Werk hatte.
Wieder was gelernt.

Grüsse
Thomas

Schadstoffstark und leistungsarm