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Letzter Sowjetbürger - echt wahr....
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Letzter Sowjetbürger - echt wahr....
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290er Turbo hat auch den Vorteil der Direkeinspritzung = sparsamer als der Vorkammer 290er.
Aber die Abenigung ggü W463 kann ich nicht verstehen. Wenn du ihn so chic nicht magst, kannst du ja den ganzen Boulevardkrempel abbauen. Dann hast du wieder einen puren G aber mit Permanentallrad.
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ganzer Thread
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W461, die Gretchenfrage: Turbo oder nicht Turbo?
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hotelzulu
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07/11/2012 19:14
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Re: W461, die Gretchenfrage: Turbo oder nicht Turbo?
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Oelmotor
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07/11/2012 19:57
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Re: W461, die Gretchenfrage: Turbo oder nicht Turbo?
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hotelzulu
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07/11/2012 20:41
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Re: W461, die Gretchenfrage: Turbo oder nicht Turbo?
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Oelmotor
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07/11/2012 20:56
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Re: W461, die Gretchenfrage: Turbo oder nicht Turbo?
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hotelzulu
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07/11/2012 21:33
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Re: W461, die Gretchenfrage: Turbo oder nicht Turbo?
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DieselTom
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07/11/2012 21:34
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Re: W461, die Gretchenfrage: Turbo oder nicht Turbo?
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Seb
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07/11/2012 21:56
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Re: W461, die Gretchenfrage: Turbo oder nicht Turbo?
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rodion
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07/11/2012 23:20
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Re: W461, die Gretchenfrage: Turbo oder nicht Turbo?
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beGeistert
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07/11/2012 23:22
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Re: W461, die Gretchenfrage: Turbo oder nicht Turbo?
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femo
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08/11/2012 05:48
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Re: W461, die Gretchenfrage: Turbo oder nicht Turbo?
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hotelzulu
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08/11/2012 07:32
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Re: W461, die Gretchenfrage: Turbo oder nicht Turbo?
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petroliumkocher
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08/11/2012 08:20
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Re: W461, die Gretchenfrage: Turbo oder nicht Turbo?
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petroliumkocher
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08/11/2012 08:54
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Re: W461, die Gretchenfrage: Turbo oder nicht Turbo?
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aettl
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08/11/2012 11:13
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Re: W461, die Gretchenfrage: Turbo oder nicht Turbo?
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Valpdriver
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08/11/2012 21:05
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Re: W461, die Gretchenfrage: Turbo oder nicht Turbo?
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Fendtfahrer
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09/11/2012 16:02
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Re: W461, die Gretchenfrage: Turbo oder nicht Turbo?
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Waschbär
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11/11/2012 11:22
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Re: W461, die Gretchenfrage: Turbo oder nicht Turbo?
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KiloBravo
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28/02/2013 17:01
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Re: W461, die Gretchenfrage: Turbo oder nicht Turbo?
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hotelzulu
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28/02/2013 19:43
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Re: W461, die Gretchenfrage: Turbo oder nicht Turbo?
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DieselTom
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12/11/2012 10:34
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Re: W461, die Gretchenfrage: Turbo oder nicht Turbo?
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marcboessem
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11/11/2012 19:12
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