290er Turbo hat auch den Vorteil der Direkeinspritzung = sparsamer als der Vorkammer 290er.

Aber die Abenigung ggü W463 kann ich nicht verstehen.
Wenn du ihn so chic nicht magst, kannst du ja den ganzen Boulevardkrempel abbauen.
Dann hast du wieder einen puren G aber mit Permanentallrad.