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http://www.spiegel.de/auto/aktuell/...lichen-g-modell-nachfolger-a-867432.html

Gruß
Oli

Ich glaub ich muß gleich zum Arzt wegen Brechdurchfall.

Könnte mit anderem Kühlergrill auch die neue Defender-Studie sein...

"Design" statt Nutzwert

das ist ziemlich schwere Kost

aber zumindest sieht die Karre noch etwas geländegängig aus ...
wobei allerdings die popeligen Fenster nicht für eine gute Rundumsicht sorgen werden.

Da sieht man, welche Märkte Mercedes für sein Zukunft hält

Design à la FFF (= form follows function) interessiert dort niemanden.

Gibts von Toyota nicht auch sowas garstiges?Sieht man ja GsD sehr selten,verkauft sich vermutlich auch nicht so toll...Aber auf so ein MadMaxDing fliegen bestimmt viele"provokanten" Neureichen...

Na zuerst dachte ich die haben einfach die Unimog Studie recycled (http://www.spiegel.de/auto/aktuell/unimog-jubilaeum-malocher-im-zukunftsdress-a-767097.html). Nachdem ich mir die aber eben nochmal angesehen, und dann wieder zum Ener-G zurückgeklickt hab, dann kam mir der G gleich recht sympathisch rüber. Soll heissen, schlimmer gehts immer.....

Besonders lustig finde ich ja das Bild an dem zu sehen ist (sein soll?) wie sich die Studie doch dem aktuellen Modell ähnelt. Da könnte man auch bald jeden anderen Geländewagen als Vorbild haben......

Und technisch ists ja auch richtig interessant: "Gespeichert wird die elektrische Energie in Akkus, die in den Trittleisten untergebracht sind". Noch blöder wären die nur noch un der Unterkante der vorderen Stoßstange angebracht.....

Micha

Ich find den richtig schick!

Eine der albernsten Studien die ich je gesehen habe. Natürlich sollen Studien übertreiben, aber es wird doch jedem klar sein, das diese Dachlichter und Seitenspiegel nichtmal ännähernd umgesetzt werden.

Bleibt zu hoffen das aus diesem Designverbrechen genauso wie aus der Defenderstudie einfach Nichts wird.

Der Professional, die Rückkehr des W461, hat ja zum Glück gezeigt, das es scheinbar doch noch Bedarf für Arbeitsgerät gibt.

Daran anknüpfend wäre es toll, wenn man sich bei Mercedes, gerade mit Hinblick auf die Forderungen des Militärs bei einer G-Neukonzeption an diesen Maßgaben orientieren würde. Also einfach ein etwas größerer G neu konstruiert für ein zgG von etwa 5-6 Tonnen mit Platz für vernünftige Motoren. Das US-Militär fordert sowas, viele andere Nationen sicher auch und man könnte damit auch den amerikanischen Full-Sized-Pick-Up Markt angreifen wenn man das denn will.

Wer auf viel Plastik, selbsttragende Schaukarosse und Eisdiele steht, der kann ja zum GL greifen.

hat mich auf den ersten blick eher an die Konkurrenz aus England erinnert... Ein Designerstück das schon aufgrund der Felgengrösse nichts im Gelände verloren hat...