So, der Tausch des LT77 und des Eingangszahnrads im LT230 ist vollbracht, zu zweit waren wir aber doch 10 Stunden beschäftigt. Es gab eigentlich keine Komplikationen ausser dem etwas mühsamen Trennen der beiden Getriebe - die defekte Verzahnung war ziemlich verkeilt.

@Rainer: hat geklappt, nachdem ich den Landy an der Front mit dem Highjack in schwindelnde Höher gekurbelt habe (wobei die Motorabstützung zuerst leider nicht mitgewandert ist <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/blush.gif" alt="" />), konnten wir beide Getriebe zusammen auf einem Hubwagen unter dem Auto hervorholen.

Das Ashcroft-Getriebe macht einen guten Eindruck, es summt noch ein wenig und schaltet sich etwas hakelig aber ich denke das wird sich noch einlaufen.

Vielen Dank an alle Tipgeber im Forum.
Stefan
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Querbalken und Greifzug

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