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Guten Morgen,

wer hat Erfahrung mit der Katnachrüstung eines 88er 280GE?

Werden Nachr�stkatalysatoren angeboten oder kann man einen von MB nachr�sten?

Wurden die auch als R�F Fahrzeuge ausgeliefert und woran kann ich das ggf. erkennen?

Bei den einschlägigen Anbietern habe ich bisher leider nix gefunden und bis zum H-Kennzeichen sind es noch 5 Jahre......

Danke.

Hallo,

also meines Wissens nach wurde der 280GE ab Werk nie mit KAT und somit auch nicht alternativ als RÜF-Version ausgeliefert. Ein Umschlüsselung bei nachträglicher KAT-Montage wird daher kaum möglich sein.

Aufgrund der nicht allzu großen Stückzahlen gibt es wohl auch keine Nachrüstlösung mit Gutachten.

Gruß

Den 280GE hat es Anfangs nur ohne KAT gegeben. Der hatte 156Ps. Später wurde auch ein KAT angeboten und somit gingen 6 Ps verloren.
Meiner hat auch keinen Kat. Allerdings kann man damit bei uns in Österreich noch fahren. Die Frage ist wie lange noch.
Vernünftige Nachrüstkats habe ich bis jetzt auch keine gefunden. Die einzige Möglichkeit wäre eien aus einem Unfallfahrzeug oder dergleichen. Allerdings kann ich mir kaum vorstellen das es noch Anlagen gibt die nicht von der braunen Pest zerfressen sind.

Die 6 PS Leistungsverlust kamen ab Modelljahr 1985 mit Einführung technischer Änderungen, um die Maschine auf den dauerhaften Einsatz mit bleifreiem Kraftstoff auszulegen. Geändert wurden damals der Zylinderkopf, die Auslassnockenwelle, der Krümmer, das Saugrohr, die Zündanlage und noch ein paar andere Kleinigkeiten. Die 150 PS-Maschine hatte dennoch keinen KAT...

Aber da ich sowieso gerade Teile im EPC herausgesucht habe, habe ich eben mal die 280GE-Auspuffanlagen quergesehen. Alle Auspuffanlgen mit KAT oder RÜF sind ausschließlich für den Motor M102 (230 GE). Für M110 (280 GE) habe zumindest ich bei den G's keine AGA mit KAT oder RÜF gefunden.

Gruß

Hat's auch nie gegeben - zumindest im G nicht. Bei der Stückzahl die K-Jetronic auf KE umbauen? Ei wei, technisch spannend und lösbar, aber zahlen wird's niemand wollen, und ob es die Teile, die dann wohl aus dem US-Regal kommen müssten, noch alle gibt - auf den H-Status warten ist vermutlich doch billiger.

Grüsse
Peter

Danke für die Infos, mit grüner Plakette wirds dann wohl auch eher nix oder allenfalls über eine Ausnahmeregelung wegen nicht vorhandener Nachrüstbarkeit.

Oder aber ab und zu ein Bußgeld akzeptieren.....

ich möchte mal so sagen, ich kennen einen G-Fahrer, der schon seit Jahren mit einer grünen Plakette von eBAY durch die Gegend fährt und noch nichts passiert ist.

Ich kenne aber auch einen, der eine eBAY Plakette an der Scheibe hatte und der Nachbar ihm nicht grün war. Er hat ihm das Ordnungsamt auf den Hals gehetzt....mit Androhung eines Verfahrens zwecks Urkundenfälschung.

Also,
Bußgeld 63,50 Euro + Punkt (bis Ende 2013)
oder 80 + Bearbeitung ohne Punkt (nach Ramsauer Reform)
oder warten bis 280er zum Oldtimer wird.

oder noch besser: Umweltzonen meiden.

Es gibt hier sehr wohl Jemanden im Forum der einen 280er
mit grüner Plakette und serienmässiger Katanlage fährt.
Nur so viel zu hat es nicht gegeben.
Vielleicht meldet er sich ja zu Wort.

G-ruß Meister

Wohne leider mitten in einer solchen Zone.....

Das Thema hatten wir doch schon mal durchgekaut...

http://www.gmkat.de/ hatten mal einen Kat für den 280er im Programm. Am Besten mal anrufen, ob die noch was liefern können.