Gut, Du sprichst von T2 und T3 - Syncro hin oder her - bei beiden Modellen gabs einen klaren Vorteil: Bodenfreiheit und insgesamt gutes Antriebskonzept (Motor auf und über Heckantrieb) plus wenig Überhang. Ich möchte behaupten, daß das in 70-90% aller "Normalfälle" wichtiger ist als Allrad.

Bodenfreiheit ist das definitiv Wichtigste und drum nervt mich als Urlaubsmietwagen mit am meisten der Polo, der gefühlt 10 cm unter der Straßenfläche liegt. Andere Kleinwagen funktionieren da locker gefühlt um 3 cm besser.

Und mit den kleinen Rotzkochern bin ich schon Dinge gefahren... wo ich als Geländewagenfahrer auch erstmal sage... "Na gut, probiernmas mal"


L.C.

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der Schniedel wächst mit seinen Aufgaben