Also ich weiß nicht wieso Ihr alle das so kompliziert macht mit dem Zusatztank mit Pumpen und dem ganzen Gedöns.
Umschalthahn für Vor- und Rücklauf, Schalter in die Tankgeber-Leitungen (2xUM) für Warnlampe und Anzeigeinstrument - und fertig.
Wenn's Gelände schwierig wird, einfach auf den voll(er)en Tank umschalten ...
