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... zu sündhaften Preisen für so ein gelasertes Blech. Zumindst wenn man den Edelstahlring für den Defender als Vergleich heranzieht.

Dazu kommt, dass die Befestigung an den Scheinwerfern schwingungstechnisch zumindest auf den ersten Blick überprüfungswürdig scheinen, aber das kann täuschen. Die Scheinwerfer scheinen auch weiter raus zu stehen, als die Originalen- zumindest wenn man von der Lage des Adapterringes zu den Augen beim Originaleinsatz ausgeht.

Ich wundere mich nicht, daß der noch keinen G als Kundenfahrzeug präsentieren kann. Im anderen Forum preist er sie ja an wie Sauerbier.

Wenns mir noch reicht, werd ich mir die Ringe auf der Abenteuer Allrad mal ansehen- so er sie denn dabei hat und mir zeigt.