|
|
Joined: Jun 2002
Posts: 1,260 Likes: 1
Island-Experte
|
OP
Island-Experte
Joined: Jun 2002
Posts: 1,260 Likes: 1 |
aber wir leben hier und heute. Ich bin auch sonst froh, dass mein G dem hier und heute gerade nicht entspricht.
|
|
|
|
|
Joined: Feb 2013
Posts: 517
Süchtiger
|
|
Süchtiger
Joined: Feb 2013
Posts: 517 |
Hallo Uwe,
kam da zwischen Krümmer und dem Auspuffrohr irgendeine Dichtung rein oder hast Du da nur Kupferpaste
drauf gemacht? Bei mir pustet der G nach dem Wechsel des Krümmers an dieser Stelle ein wenig Abgase raus...
Gruß Adamski
G320 lang M104.996
|
|
|
|
|
Joined: Jun 2002
Posts: 1,260 Likes: 1
Island-Experte
|
|
OP
Island-Experte
Joined: Jun 2002
Posts: 1,260 Likes: 1 |
Keine Dichtung. Ich habe das sauber gemacht (Drahtbürste viell. mit Bohrmaschinenaufsatz, weiß ich schon nicht mehr  ) und dann Kupferpaste. Neue Schrauben, wie im Bild (die Mercedes ja angeblich gar nicht mehr verkauft...). Bei mir ist es dicht. Allerdings ist bei der Verbindung zwischen Hosenrohr und Rohr zum Abgasschalldämpfer die Verbindung irgendwie nicht ganz fest. Man kann das Hosenrohr rein und rausschieben, so als ob der Dichtring das nicht zusammenpresst oder wie er das machen soll. Grüße, Uwe
|
|
|
|
|
Joined: Feb 2013
Posts: 517
Süchtiger
|
|
Süchtiger
Joined: Feb 2013
Posts: 517 |
Hallo Uwe,
ich habe mich auch schongefragt wie das funktionieren soll mit dem Flansch?!?
Bei mir ist die Stelle, (habe kein Hosenrohr, bei mir sind da zwei einzelne rohre) Verbindung
zum Katalysator einfach mit je zwei Punkten angeschweisst!
Gruß
Adamski
G320 lang M104.996
|
|
|
Moderated by Burgerfrau, DaPo, Dieter, Flashman, juergenr, Monny, Ozymandias, Peter, Phil, rovervirus, Tordi
|
Posts: 36
Joined: October 2012
|
|
|
1 members (1 unsichtbar),
471
guests, and
0
robots. |
|
Key:
Admin,
Global Mod,
Mod
|
|
|
Foren36
Themen44,286
Posts672,160
Mitglieder9,910
| |
Most Online1,320
Jan 2nd, 2020
|
|
|
|
