es ist ein "ab" Motor, der nach meinem Wissensstand die größere Scheiben verbaut hat, und auf der Pumpe dann von mir die kleinere bekommen hat.
Ventil und Nachlaufkühlung - das ist eine gute Frage die ich aktuell und spontan nicht beantworten kann.
Gespült, und danach jeweils mit neuer Kühlflüssigkeit versehen, war mit vollem Druck aus dem Gartenschlauch.
Auf das Thermostatventli komme ich deswegen, weil bei anschliessender Bergabfahrt nach den Extrembeanspruchungen die Temperatur deutlich unter 80 Grad fällt.
