Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren viermalvier markenunabhängiger talk Geländewagentechnik allgemein Was taugt denn sowas?

Wie sagte mal ein RangeRover Fahrer aus dem Forum zu mir:
"Hat man sich erst mal dran gewöhnt die Karosserie als Verschleißteil zu betrachten, fährt sich die Karre im Gelände ganz entspannt!" Das dürfte hier wohl auch zutreffen... ;-))
Lupo, wenns mehr Platz braucht, kauf Dir lieber nen gängigen klein-LKW als geschlossenen Kasten. Düdo, Vario oder sowas, gibts unter 7,5 t (3-er FS). Oft gibts sogar fertig umgebaute als Hobbyaufgabe, einsteigen und losreisen.

Fernreisen ist nicht Trialfahren, die paar Kratzer im Lack sind geschenkt und wer die Karosserie nicht gewaltsam deformierten will kommt auch so recht weit. Ein paar Aktionen lasse ich eben bleiben - ja und?

Grüsse
Peter

ich weiß nicht genau, was mir gesagt werden will...

Von meiner Seite aus:

a) Defender könnte mir zu schade sein, um ihn tatsächlich "runterzureiten"
b) Ein annehmbarer Allradbus ist mir kompakt genug und bietet mehr Platz
c) Allradbus wie H1 geht mir am Arsch vorbei, wenn er hinterher im Arsch ist, Defender nicht.
d) größer an Kompaktheit geht für mich nicht (und ist mir zu teuer (Klein-LKW))... ich suche den Kompromiss an "Alleskönner".

(für AFK: "Weltreiseregeln sind bekannt".)

ich liebäugle also irgendwann in den nächsten drei Jahren mit "einigermaßen gut, kompakt, fernreisetauglich und bezahlbar, hinterher durchaus wegwerfbar"

L.C.

So'n Düdo kostet halb so viel wie der Starex, Ersatzteile ebenfalls. Der Platzbedarf des Wagens ist aussen genauso groß, aber innen WESENTLICH großzügiger. Aber wie Du magst... Das einzige was damit nicht geht sind Tiefgaragen. Unterhalte Dich mal mit dem Jonson, der hat schon alles gehabt, der kann Dir wirklich was raten:
http://jonsonglobetrotter.de/
Der fährt grad nen Vario, aber vermutlich nicht mehr lange (sucht grad nen Unimog). Das Dingen wäre gut geeignet!
Ich weiß, ist Dir zu groß, aber gewöhnen kann man sich gut an den Platz.

Hmm, ich versuche dir trotzdem mal die "Kleinbus-Idee" auszureden:

Ähnliche Sorgen wie deine oben hatte ich damals vor unserer Langzeit-Afrika-Tour samt Verschiffung auch. Na, dann fahren wir eben vorsichtig und "reiten" da nicht runter. Du hast ja teilweise mitgekriegt, wie wir da damals wo gefahren sind. War bis auf zwei drei Schlaglöcher kein Hexenwerk. Auch in Asien gibt´s ganz normale Strassen und Pisten und man muss ja nicht jedes "Loch" mit Absicht mitnehmen.
Ich habe auch damals gedacht, wenn wir aus NAM, ZA zurückkommen, ist der Karren hinüber und ich müsste ihn komplett zerlegen. War aber nicht so. Er war eingestaubt (und das ist er heute in einigen Ecken immer noch!) und mehr nicht!
Die Gefahr, dass er hinterher im Arsch ist, ist bestimmt geringer, als an einem Samstagvormittag in München von einem Golf die Vorfahrt genommen zu kriegen.
Außerdem solltest du bedenken, dass so eine geplante one-way Tour maximal 10-15.000 km mehr auf den Tacho bringt. Was hat dein Gay-Blue runter: 230.000? Also, nachdem dein Landy das gepackt hat, spult er so einen Ritt nach Asien doch auf einer Arschbacke ab. Unsere Durchschnittsgeschwindigkeit auf der entspannten Reise damals war 33km/h. DA geht garantiert weniger kaputt, als auf der Autobahnhetze hier mit Tempo 117 oder ein Wochenende in einem Offroad-Park.
Oder willst den Landy hier nur noch von einem Treffen zum nächsten nutzen?

Mich wundert auch dein Wunsch nach mehr Platz für so eine Tour, wo ich mir vorstellen könnte, dass du so was auch mit 4 Packtaschen und einem Fahrrad meistern würdest? Also wozu mehr Platz? Platz ist irgendwie nie vorhanden, d.h. sowohl die Packtaschen am Fahrrad, der Landy, als auch der Reiskocker wären am Ende so voll wie möglich (nötig?) und der Wunsch nach mehr Platz wäre immer noch da!

Das zukünftige Reisegefährt schon in der Garage stehen zu haben, an dem man regelmäßig für die Tour basteln kann, erhöht die Chance und den Erfolg für den Trip um ein Vielfaches, als den Karren nur bei mobile.de zu sehen

THINK ABOUT IT!

btw: unser Greenlandy steht seit Afrika besser denn je in der Garage und ist schon wieder "ready for Africa". Aber eigentlich wäre mal ne Verschiffung nach Südamerika lustig... Argentinen/Chile....denn dafür ist er da!

nun ja... Papageno erreicht wohl demnächst die 300.000km! Bis in drei Jahren rechne ich dann mit um die 400.000km.

Außerdem mache ich ja nur Gedankenspiele.

Die Heimfahrt aus Südostasien ist ja nicht alles. Dort sollen ja diverse Länder und evtl. sogar Australien auch befahren werden. Heißt, insgesamt können da schon 30.000 bis 50.000km zusammenkommen.

Passieren kann natürlich mit jedem Auto was, keine Frage. Aktuell nervt bei Papageno immer noch das Spannrollenproblem.
Sowas unterwegs in welcher Manier auch immer ist auch kacke.

Klar, dann sind "Buschlösungen" gefragt und wie wir aus Afrika wissen - irgendwie gibts ja immer Hilfe.

Dennoch, es bleiben Gedankenspiele.

L.C.

Wenn Du die Einreisevorschriften für Fahrzeuge nach AUS mal durchliest, wirst Du möglicherweise wieder abkommen von der Idee.

Hat uns damals auch das planerische Genick gebrochen: Das Auto musste sauberer sein, als ein Neuwagen; auch da, wo man nicht rankommt.
Zudem war der Container one-way ca. 3500,- EUR teuer. Da Ozziland dummerweise eine Insel ist und auch der Heimweg nach Europa politisch gesehen nicht wirklich ein Kindergeburtstag, wären via Indonesien, Indien und Iran bzw. Emiraten noch x-mal Fähr- und Containerpassagen dazu gekommen. Ein finanzielles Desaster....

Aber der Lupo wird das schon irgendwie planen.

hey, es sind ja noch drei Jahre Zeit... und Fahrrad, Motorrad und Kajaks sowie diverse Mietwägen könnten schon auch noch ne Rolle spielen... auch Eisenbahn fahren wir gern und sind noch nicht zu alt, Rucksäcke zu tragen.

Warum jetzt mit den Hufen scharren, wenn ich einfach nach ner Karre frage und laufend betone, daß

a) zur Zeit eh keine Kohle da ist
b) ich doch nur wissen will, was das Ding taugt.

H1 4x4 Fahrer sind übrigens ganz besonders eingeladen, auch zu OFFROAD² zu kommen.

So!

L.C.

Weil es wie immer ist: Du fragst was hypothetisches, willst aber die Antworten eigentlich nicht hören, und machst dann eh am Schluß was ganz anderes. Aber das ist OK so, es dient der Unterhaltung, und dafür sind wir ja schließlich hier. Weiter so! :-)