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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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Warum kein OM 602 DE 29 LA, oder wenn ich schon basteln will, OM 612? Oder ein Ssangyong-Block? Mit dem Ssangyong Block drehen wir uns wieder im Kreise. Das ist der 602er DE LA, der jedoch von Ssang-Yong mit ihrem eigenen Zylinderkopf wieder auf Vorkammer zurückgestuft wurde.
'96er 350 TD SL
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Stuttgarter Stammtischorganisierer
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Stuttgarter Stammtischorganisierer
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Lustig, aber der Mühe nicht wert, so lange man auch einen 613er hätte verbasteln können...
Grüße
fmt58744
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Das Orakel
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Das Orakel
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..s'gibt auch Ssangyong-CR-Motoren, die man "zurückbauen" könnte. Eine einigermaßen aktuelle Abgasnorm gibt's nicht, das sind Themen für Kampfgeräte ohne Straßenzulassung
Grüsse
Peter
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Entlüfter
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Entlüfter
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Hi,
jetzt sind wir also schon so weit dass wir nach einem rückgerüsteten Korea Diesel schielen ? Au Backe.
Man muß wissen was man will. Solange sie laufen sind die Neuzeit Diesel schon geil. OK, sie laufen nicht immer und sie machen aus unserem Würfel kein Sparmobil. Wenn sie gerade nicht laufen braucht man ein Laptop und etwas Software - alles für jedermann erhältlich. Vor hundert Jahren war ein Verbrennungsmotor auch neumodischer Hexenkram, auf einmal hat man die Werkzeugkiste gebraucht, oh jee, vorher hat doch auch ein Sack Hafer und die Mistschaufel gereicht.
Natürlich wäre ein einfacher 4zyl. Diesel geil im G, aber am Ende kauft den wieder keiner - genauso wie die 5zylindrigen Rüttelplatten.
In den letzten Jahren wurden uns G Freunden doch fast alle Motorenwünsche im Rahmen der Möglichkeiten erfüllt. Freut euch doch einfach mal. Aber irgendwas zum rumjaulen ist ja immer, wäre ja schlimm wenn nicht. Am lautesten jaulen die die das Auto nur ausm Prospekt kennen ;-))
Grüsse
Thomas
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Hat nen Chassis Fetisch
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Hat nen Chassis Fetisch
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Wo wurden denn bitte irgendwelche Wünsche erfüllt? Man hat einfach mit jeder Generation die stärksten Diesel und Benziner aus E und S-Klasse in den G gestopft und gehofft das es hinhaut. Das einzig wirklich Nutzfahrzeugartige das die Kiste je gesehen hat war der 290er und der lief dann als Turbo offensichtlich zu zuverlässig bei gleichzeitig zu niedrigem Spritverbrauch, so dass dieser absurde Irrtum nie wiederholt wurde  Grüße
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Nur leider haben sie den nie in den 463er eingebracht... 
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@hendrickson360  Grüße Petroliumkocher
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