Tja, CDI fahren muss man sich leisten können und gaaaanz wichtig im weltweiten PROFESSIONAL-Einsatz: Immer so planen, dass man rechtzeitig irgendwo beim zertifizierten MB Händler den Service durchführen lassen kann (es sei denn, man hat jemand, der die Hand schützend darüber hält. Soll's ja geben...)
Aaaaaaber, Würfel stehen lassen, Flugzeug besteigen, neuen ordern und die Reise später fortsetzen.
Ooooder Werkstatt anrufen Kulanz fordern und Kiste nach Hause bringen lassen. Wir würden das gaaanz sicher mit der Kulanz schaffen.
Aus einer Maus einen Dinosaurier machen geht gar nicht! Zudem in unseren Betrieben sind Vito und mehr mit CDI Motoren bereits auf über 200'000Km unterwegs. Kann demnach nicht so dramatisch sein. Ein Einzelfall halt! So wie der Crash mit dem 7-Gang Automat im 5L Benziner.
Grüsse Gemann
