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Hallo Gazman,
Ersatzteile müssen in Polen günstiger sein, ich habe vor ca. 2 Jahren auch einem Bekannten aus Deutschland bei einer Bestellung geholfen. Das waren gazparts.pl - vielleicht kennst du die Adresse, wenn nicht kannst du die Preise vergleichen, sie waren nach einer Recherche gut und die Abwicklung hat bei denen wunderbar geklappt.

Hallo Jürgen,
Danke für das Real-Photo Das Geheimnis wird langsam gelüftet ... abgesehen vom Schnorchel Original (Öffnungen) oder soderangefertigtes Stahlrohr (dicht), soll ich verstehen, daß der Luftfilterkasten beim werkseingebauten Schnorchel komplett anders aussieht? Das Ölbad hätte aber sicherlich als Zieleinsatzort staubige Länder - es gibt bei vielen 4x4 Sonderaustattg ab Werk entweder für den Norden bzw. Hochgebirge (z.B. Zusatzbatterie) oder für Wüstenregionen (anderer Luftfilter). Der angenehme Nebeneffekt hinsichtlich der Watt-Tiefe wäre also ein dichter oder zumindest dichterer Luftfilterkasten in der Version mit Ölbad?

Wie sieht der Kasten bei dir aus/wie ist er gebaut, erweckt er Vertrauen? Würdes du ihn beim laufenden Motor im Wasser versenken?
Ein guter Test ist den wir hier machen - wir drücken das Ansaugrohr mit der Hand zu und hören ab es irgednwo zischt, wenn nicht und der Motor aus Luftnot stehen bleibt gilt der Test als bestanden.

Gruß
Hubert

Hallo Hubert,

der Ölbadluftfilter ist ein Blechtopf mit Naßfiltereinsatz und abnehmbarer Ölwanne als Boden (geklammert mit großem O-Ring) Der Ölbadfilter mit seinen Anschlüssen wird/kann schon dicht sein. Problematischer ist die Verbindung zum "Schnorchel" durch den Kotflügel und die Verbindung "Schnorchel" zum Kotflügel, das müsste man alles ein-/ankleben, wenn das 100% dicht sein soll. Bleiben aber noch die "Ablassöffnungen" im Boden des Schnorchel.
Die mögliche Wattiefe wird sicher größer, weil die potentiel undichten Stellen höher liegen. Aber tiefer wie Unterkante "Schnorchel" eher nicht, das ist dann aber auch Mitte der Türhöhe.
Das ist eher eine Reinluftansaugung in der entsprechenden Höhe und nach hinten weisend. Laut einem Herrn bei IVECO Deutschland, gehört der Ölbadfilter zum Schorchel. Beides wurde bei unserem nach einem Wasserschlag in Namibia (beim Vorbesitzer) nachgerüstet.

vor dem Radhaus rechts

von oben

Vielen Dank Jürgen, es wurde mir geholfen
Jetzt weiß ich Bescheid, also Original-Ölbadfilter besorgen und nach Bedarf Rohrschnorchel schweissen (optional mit Zyklon). Oder für den Originalen viele Euros hinblättern und anschließend die beiden Öffnungen verstopfen und die Übergänge abdichten. Ob ich den Schnorchel egal in welcher Form benötige werde ich noch sehen, die Unterkante vom Schnorchel/normale Ansaugöffnung liegt sowieso schon hoch. Realistisch gesehen weiß ich nicht ob der Daily mit Wohnausbau in tieferes Wasser fahren könnte bzw. sollte. Im Extremfall wäre es aber gut wenn der Motor weiterlaufen könnte. Mir würde die Höhe zusammen mit der von der Achs- und Getriebeentlüftung fürs erste passen. Es würde auch noch weiterer Aufwand hinsichtlich des Motors wie der Ölmessstab und Kühler hinzukommen...
Auf jeden Fall ist die Höhe des Fußbodens zumutbar, die wäre aber mit dem "Upside-down Trinkhalm" vom normalen Luftfilter nicht machbar.
Danke.

Hallo Hubert
Genau da (Gazp....) kauf ich auch . Schnell, freundlich ,kompetent, hilfsbereit wenn man sich denn mal verständigt hat aber eigentlich klappt´s auf englisch ganz gut.
Bist du da in der Nähe ??

Gruss Manfred

Leider nicht, der Ort liegt ca. 250 km weiter östlich. Alles stimmt, damals war im ersten Moment englisch auch hilfreich. Ich konnte aber bei der "Feinabstimmung" helfen

Wenn ich mal Probleme mit der ``Feinabstimmung´´ habe komme ich auf dich zurück .

Und mal zu euren Luftfiltern : Die Gazelle hat einen schönen runden + dichten Blechbehälter mit einem Papierelement , recht grossem Ausgang oben (ist stehend eingebaut) und , warum auch immer, an der Seite 2 Eingängen . Vielleicht eine Alternative zum Ölbadluftfilter der ja nicht unbedingt leistungsfördernd ist und von der Wartung ja auch nicht jedermanns Sache .

Kein Problem, ich helfe gern

In der Zwischenzeit habe ich einen Tipp bekommen, das ein Luftfilter vom polnischen Tarpan Honker (Militär) passen sollte. Früher wurde der Iveco-Motor in den Kisten verbaut und der Filter lag waagerecht und hoch. Vielleicht gelingt es mir ihn oben unter der Haube einzubauen. Das wäre eine von den gut+günstig Lösungen. Der Ölbadfilter vom Daily ist schwierig zu bekommen.

Und wieder ein großer Schritt in Richtung unser mehrtägigen Ausflüge auch bei Minusgraden. Es ist passiert und man kann es nicht rückgängig machen! War schon schwierig mich zu überwinden





Die ersten Eindrücke sind mehr als positiv, bei einer Fahrt über Kopfsteinpflaser IST ES LEISE! Ich bin mir nicht sicher, aber vielleicht sogar leiser als in meinem 4x2-Bus, wahrscheinlich wegen den großen Rädern, das Flattern des Blechs hinten wurde gänzlich unterdrückt. Der thermische Eindruck ist auch super, man spührt förmlich wie die Wärme von dem Schaum abstrahlt, und das sowohl auf der Haut wenn man die Hand nähert, als auch im ganzen Raum während der Fahrt! Im Augenblick eine super Entscheidung Mal sehen wie sich der PU-Schaum langfristig bewährt. Für alle bei denen gleich die erste Frage aufkommt: JA er ist geschlossenporig!

Gruß
Hubert

WOW

Wir haben vom PU-Schaum dann abgelassen, aus der Angst das Zeug nichtmehr herauszubekommen wenn irgendwo am Blech wieder Schweißarbeiten notwendig werden. Und... Brenna tuats guat

ist also jetzt ein Nichtraucherfahrzeug

In meinem jungen Leben habe ich noch nie geraucht
und das soll so bleiben. Auf die Gasflasche habe ich schon
verzichtet. Jedes Auto brennt wunderbar, darueber muss
man sich im klaren sein, egal ob schwerentflammbar,
brandhemmend oder nicht. Wenn man nicht aufpasst
kriegt man auch einen schoenen kleinen Teppich nicht
geloescht. Es ist jedes mal ein ungleicher Kampf...

Den Rost habe ich gewissenhaft bekaempft, relevante
Stellen wurden nicht ausgeschaeumt. Einer der wichtigsten
Vorteile von dem Schaum ist das Abtrennen der Feuchtigkeit
mit der keine andere Massnahme vergleichbar ist.
Es gibt so einen Werbespruch bei Ikea der mir sehr gefaellt
und dazu einfaellt - "wohnst du noch oder lebst du schon?"
Vererben werde ich den Daily sicherlich nicht

Hallo,
nach einer gewissen Pause bin ich wieder zurück!
DAS Auto: lackiert, Schwingsitz drin (mit 2 Armlehen von ISRI umgebaut), Seilwinde arbeitet, Fußbodenplatte/n (Siebdruck) im Wohnbereich montiert, Hydronic drin, Rückfahrkamera montiert...
Nicht allzuviel, aber inzwischen ist der echte Winter auch gekommen
Dafür habe ich aber schon mehrere kleine Touren unternommen und den Daily ausgiebiger getestet. Eins steht fest, Seitenfenster sind Tabu (Befürchtungen 100% bestätigt). Der Bus/LKW kann im Gelände wirklich eine ganze Menge, genausoviel wie er Äste mit sich zieht :)))

Nach den wenigen Wochen bin ich vollkommen sicher ... es ist der Beginn von einer sehr langen Freundschaft!