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Seit einiger Zeit (Juli) hatte ich das Phänomen, dass der SCAM ganz normal startete und auch die Leerlaufdrehzahl normal bei 800 lag. Nach etwas fahren wurde der Motor jedoch immer schneller und machte dann an der Ampel mit 1200 U/min auf sich aufmerksam. Motor aus und wieder an - wieder gut für einen Moment und alles wieder von vorn. Grübel grübel und studier, große Ratlosigkeit in der Werkstatt - es blieb also erst mal so. Jetzt fiel immer mal wieder die Lichtmaschine aus - Rote Lampe an - aus - an usw. bis ganz an und nicht mehr aus. Aus nicht erkennbaren Gründen lieferte die Lima Strom mal ja, mal nein, mal zu wenig. Also neue Lima eingebaut. Und seitdem ist das Drehzahlphänomen weg. Kann das sein, dass regeltechnisch die Ladedefizite der Lima durch höhere Motordrehzahlen versucht werden auszugleichen? Wenn dem so ist, dann wäre also so ein unerklärliches Ansteigen der Leerlaufdrehzahl ein Hinweis, die Lima doch bald mal zu wechseln ...
Grüße Bernd
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Richtig, ist die Spannung zu tief gibt er Gas.
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... Wenn dem so ist, dann wäre also so ein unerklärliches Ansteigen der Leerlaufdrehzahl ein Hinweis, die Lima doch bald mal zu wechseln ... Grüße Bernd zumindest wäre zu prüfen, ob die Spannung zu niedrig ist und warum. Wenn der SCAM den 8140.43S mit Steuergerät MS6.3 hat EDC MS6.3 / EDC16 Electronic injection control The system calculates injection on the basis of the processing of the following parameters: — Engine rpm — Engine coolant fluid temperature — Intake air capacity — Battery voltage — Fuel pressure — Accelerator pedal position und Checking idling adjustment The control unit processes the signals from the various sensors and regulates the amount of fuel injected: - it operates the pressure regulator; - it varies the injection times of the electro-injectors. Within certain thresholds the speed takes account of the battery voltage.
Gruß Juergen
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