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Süchtiger
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Süchtiger
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Wie wäre es denn mit einem Bremach? Hast du darüber mal nachgedacht? Der hat genug einfache Technik an Bord und von den Abmessungen noch Geländewagen.
Grüße, Norbert
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Habemus Papam
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Wie lang ist er denn innen konkret?
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Dauerbrenner
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Wie lang ist er denn innen konkret? war hier schon mal Thema
Chevy Blazer -Fuel to Noise Converter-
das Leben ist eher breit wie lang und wir steh´n alle mittenmang.
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Habemus Papam
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Danke.Nach 2,44m sieht der garnicht aus.
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Süchtiger
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OP
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Du meinst jetzt aber nicht den Wolf kurzes G-Modell mit Plane?
Falls doch, kann ich nur sagen, bei dem was du vor hast - Finger weg.
Für Reisen ist der lange G einfach idealer. Mehr Stauraum, man kann im Auto schlafen.
Nachteile kurzer Wolf (250 GD)mit Plane:
- Getriebe für lange ("schnellere") Fahrte ungeignet. - Plane unpraktisch in der Handhabung, geringer Zugriffsschutz - Plane bei schnellerer Fahrt = Laut - Montage Dachgepäckträger = schwierig
Diese Liste liese sich noch weiter fortsetzen.
Falls du an einen langen , geschlossenen kommst, womöglich 290er - Zuschlagen. Das ist ein Reise-Fz.
Gruß 250GDsandbeige ich wollte den kurzen g/wolf. ein langer radstand ist mir einfach ein dorn im auge. schlafen im kurzen (zu zweit, wir mögen uns sehr ) geht auch. es muss lediglich der beifahrersitz umgelegt werden und die "pritsche" geebnet/ausgebaut werden. motor wird übrigens auf OM 603 mit dem dazugehörigen 5 gang getriebe ausm w124 umgebaut. somit sind geschwindigkeiten jenseits der 100km/h möglich, ohne, dass man ein schlechtes gewissen haben muss (auch auf längerer strecke) plane ist wirklich das "größte" problem, bzw. der nur geringe diebstahlschutz. da werde ich mir wahrscheinlich ein schmude hardtop zulegen. oder ich lass mir da einen "käfig" anfertigen, der auf den überrollbügeln irgenwie montiert wird über den dann die plane geworfen wird. sollte als diebstahlschutz ausreichend sein. aber ich tendiere zum hardtop von schmude. problem ist dann die traglast des hardtops, die doch sehr gering ist. schaun mer mal ob mer da nicht etwas nachhelfen kann und eine versteifung/verstärkung einbauen kann... für meine freundin und mich ist der kurze wolf zur zeit die "eierlegendewollmilchsau", zumindest in der theorie (die durch diverse erfahrungsberichte aus anderen foren bestätigt wird). wie es letzten endes in der realität aussehen wird, werden wir dann im dritten quartal diesen jahres sehen, wenn er fertig restauriert ist. ich bin zuversichtlich und werde berichten. nachtrag: @renncamel an den bremach habe ich nicht gedacht. mittlerweile ist die entscheidung aber gefallen (siehe oben).
Zuletzt bearbeitet von ghostbuster; 05/01/2014 17:15.
"Der gute Geländefahrer fährt langsam durch unbekanntes Gelände. Unerwartete Hindernisse lassen sich leichter erkennen und bewältigen. Durch falsches Fahrverhalten entstandene Schäden können einen langen Fussmarsch zur Folge haben."
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Kleiner Drückeberger
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ich wollte den kurzen g/wolf. ein langer radstand ist mir einfach ein dorn im auge...... ist der kurze wolf zur zeit die "eierlegendewollmilchsau", zumindest in der theorie (die durch diverse erfahrungsberichte aus anderen foren bestätigt wird). Man lernt nie aus
"Ein Teil dieser Antworten würde die Bevölkerung verunsichern"
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Letzter Sowjetbürger - echt wahr....
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Hey, wenn du den Wolf noch nicht gekauft hast... schua dir mal sowas hier an: Wolf nr in geräumig und diebstahlsicher klick michgrüße Rod
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OP
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ich wollte den kurzen g/wolf. ein langer radstand ist mir einfach ein dorn im auge...... ist der kurze wolf zur zeit die "eierlegendewollmilchsau", zumindest in der theorie (die durch diverse erfahrungsberichte aus anderen foren bestätigt wird). Man lernt nie aus Gut das wir mal drüber gesprochen haben! spaß bei seite, welche erfahrungen hast du denn bisher gesammelt bezüglich radstände von allradlern (oder meintest du den g allgemein)? @rodion wolf ist schon bestellt. wie gesagt, ich möchte eigentlich einen längeren radstand als 2,4m vermeiden. dann würde ich einen langen g noch dem 310d vorziehen. der 310d ist mir schon arg zu groß.
"Der gute Geländefahrer fährt langsam durch unbekanntes Gelände. Unerwartete Hindernisse lassen sich leichter erkennen und bewältigen. Durch falsches Fahrverhalten entstandene Schäden können einen langen Fussmarsch zur Folge haben."
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wolf ist schon bestellt. wie gesagt, ich möchte eigentlich einen längeren radstand als 2,4m vermeiden. [/quote]
Hallo,
zu kleine Garage? Oder was liegt dir so am kurzen G. Ich hatte einen kurzen G und bin nach einigen Reisen auf den langen G umgestiegen. Verbesserung um Welten, kann ich nur sagen. Die geringen Einschränkungen im Gelände, Wendekreis, Parkplatz etc. nehme ich gerne in Kauf.
Wünsche Dir trotzdem alles Gute und viel Spaß und Erfolg beim Umbauen (ERNST GEMEINT!!).
Gruß Robin
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"Wolf bestellt"? Bist du Fuhrparkmanager beim Bund?
Naja, im kurzen G ist auch noch Platz, keine Frage. Hab auch paar mal im Kombi mit umgelegter Rückbank geschlafen. Aber für 'ne längere Reise ist dat nix.
Sind schn gespannt auf den Umbau. Bitte berichte!
Grüße Rod
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