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Du hast den Trick noch nicht gefunden.
Alle Gurtbefestigungen ab?

Ja ist alles ab, hängt nur an den blöden Winkeln die an der C-Säule dran sind. Ich mach später mal ein Foto. Man kann die Wanne ja schon bewegen, ich hab sie ja schon ein ganzes Stück zurück geschoben.

Zwischen diesen beiden Winkeln war die Wanne festgehangen. Selbst wenn ich, wie ich erst nach der Demontage festgestellt habe, den unteren Querträger mit rausgenommen hätte, wäre es nicht möglich gewesen die nach oben rauszuheben? Kann doch nicht sein. Irgendwie müssen die das auch zusammengebaut haben?



Sieht schon schlimm aus. Also erst mal ne Probefläche gereinigt.



Aha, doch nicht so schlimm. Keine tiefen Rostnarben.



Mein neuer Kumpel



Sieht doch schon wieder besser aus.



Feierabend für heute.
Das war gestern Abend

Wenn du es richtig machen willst schmeißt du den Fertanmist so weit du kannst und nimmst Owatrol.
Zum entrosten verwendest du bitte einen Nadelklopfer und keine Zopfbürste.
Bist du sicher daß der Rahmen innen ok ist?
Entweder habe ich es nicht mitbekommen oder du lehnst es ab:
Warum kein neuer Rahmen?

Stimmt. Mit der Bürste polierst Du nur den Rost, entfernst ihn aber nicht (richtig).
Rost ist härter als Stahl, daher geht der durch Schläge weg. Das macht z.B. der Nadelentroster, oder auch ein Sandstrahler.

Fertan als Solches ist nicht schlecht, bringt aber nur was, wenn die Vorbehandlung gut ist. Und das ist sie offenbar nicht, denn daran, daß der komplette Halter tiefschwarz ist, siehst Du, daß noch überall Rost ist. Dieser wird mittelfristig, zusammen mit dem Fertan und dem Lack darüber, brüchig und von Wasser unterwandert.

Weil es die Finanzen im Moment nicht mal so eben her geben. Weil wenn ich nen neuen Rahmen drunter mache dann möchte ich eben auch für richtig lange zeit meine Frieden haben. Dann muß ich aber eben auch sehr viele andere Sachen auch gleich machen.
So kann ich den Wagen eben dieses Jahr wieder fahren. Das mit dem Rahmen ist aufgeschoben, nicht aufgehoben.

Hmm das mit dem Fertan ist denke ich ein Glaubenskrieg, in der Oltimer Markt hat das aber immer gut abgeschnitten. Owatrol hab ich auch schon in der Wahl gehabt. Und das alles Schwarz geworden ist, ist laut der Produktbeschreibung ja eben genau das was es machen soll. Den Rost in dem Bereich neutralisieren? Hast du da wirklich erfahrung mit dem Produkt? Falls ja, ich würde Dir vertrauen. Das mit dem Nadelentroster werde ich mal ausprobieren.

Hallo Mathias,

Fertan (und andere Rostumwandler) wandeln Rost chemisch in 'irgend etwas' Anderes um, je nach Produkt.
Da funktioniert, geht aber eben nur so weit, wie der Umwandler in den Rost eindringt. Und das ist nicht sehr tief, sondern nur oberflächlich.

Daher kann das -wenn- nur auf richtig entrosteten Flächen funktionieren. Und 'richtig' entrosten funktioniert mit einer Bürste nicht. Das siehst Du auch daran, daß die bearbeiteten Stellen immer noch braun schimmern, von den Ecken ganz zu schweigen.

Du kannst nun Glück haben, daß das ausreicht, oder eben nicht.

wir haben das mit dem FERTAN bislang so gemacht wie hasi.
allerdings kam dann,nachdem der erstanstrich mit OWATROL
getätigt war,in den ersten farbanstrich immer ein anteil
OWATROL anstatt verdünnung (man darf,laut technischem
datenblatt kunstharzlacke bis zu 20% damit verdünnen).der
anschließende lackaufbau wird normal laut herstellerangaben
des lackes vollzogen.
dadurch ist,bei meinem 109er und beim light weight meines
hallen kollegen der gröste teil des rahmens noch orginal.

mein 109er ist baujahr 1979,der light weigh meines kollegen
ist baujahr 1974......

Hm, Ok in die Ecken werde ich mit dem Sandstrahler reinhalten, die ist deshalb ja auch noch nicht angepinselt. Ich wollte eigentlich an der Ecke ja nur mal sehen wie Tief der Rost reingeht, bzw ob es arge Rostnarben gibt. Also muß ich mal mit dem Rostnageldingens dran, und die Ecken eben Sandstrahlen. Flächig strahlen werde ich nicht, ich möchte in meiner Garage auch mal wieder was anderes machen.

Statt Fertan solltest Du auch mal Pelox ausprobieren.