Mojen,

ist denn folgendes denkbar:

- 1-Tanklösung
- 100% Pöl
- 2 (oder mehrere)elektr. Vorheizer mit je 2 Glühkerzen direkt vor ESP oder Einspritzdüsen (oder Vorheizer mit >=4 Glühkerzen konstruieren)
- zusätzlich mit thermischer Abschaltung einzelner Glühkerzen.

Kommt man denn so auch auf seine 70 Grad, auch ohne Wärmetauscher?
Okay, beim Kaltstart ist das kalte PÖL vom Vortag drinnen, ist schon klar. Vielleicht liesse sich eine Art "Fön-Konstruktion" realisieren, welche die ESP anföhnt und somit vorwärmt, bevor der Zündschlüssel umgedreht wird.


Grüße aus der Euregio


Männer bleiben Kinder, nur die Spielzeuge werden teurer