Den VTG-Lader willst Du nicht freiwillig, ein optimierter mechanischer Motor mit dem Serien LLK ist auf 130-140 PS zu bringen, und das reicht für den LKW locker. Wenn es nicht ein 3,viele m hoher Koffer wird, geht das Ding auf der Bahn mehr als guten Gewissens die Michelins vertragen. Die halten zwar, aber 130 an einem heißen Tag heißen 1mm Gummi pro knappen 1000 km

Grüsse
Peter