also wenn Du sicher gehen willst, in Sachen Rost, dann demontiere alle Radhausinnenverkleidungen, reinige ihn von unten mit dem Dampfstrahler, demontiere alle Türverkleidungen, alle Gummistopfen am Unterboden,entroste ihn mit dem Nadler, nutze chemischen Rostumwandler. Baue dann die Beschichtung neu auf.
Ich persönlich habe mit der Kombination, Brunox Epoxy, Brantho Korox nitrofest und danach Mike Sanders gute Erfahrungen.
Im Bereich der Regenleiste würde ich auch Mike Sanders einsetzen.
Wenn man Mike mit der Heißluftpistole direkt am Blech verarbeitet, dann kannst Du es auch direkt in Blechdopplungen einziehen lassen.
Gruß Thomas
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