Hallo,
Raetsel geloest: eines der Gummilager der Aufhaengung auf der linken Seite hatte (nur bei groesster Krafteinwirkung also beim Richtungswechsel) Spiel. Von Aussen ueberhaupt nicht sichtbar, weil das Gummi rundherum gleichmaessig abgenutzt war. Feuchtigkeit konnte problemlos eindringen und das Klopfen wirksam neutralisieren. Interessant ist nur, das der starke Lenkeinschlag beim Wenden dieses Gummi so sehr beansprucht/abgedrueckt hat.
Diesmal also nicht ganz so teuer ... Lenkgetriebe, Gelenkwellen u.s.w. OK
Gruss
H.
