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Reisender
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Hallo Sepp,
für den Diesel gibt es Antifrost Zusätze. Dann ist Einfrieren nicht mehr das große Problem.
Grüße,
Horst

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Selbstfahrende Grünguttonne mit Rallystreifen
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Herzlichen Dank für den Beitrag Uwe!

Ich werde deine Erfahrungen auf bremach-reisemobile.org verlinken. Du hast nicht zufällig ein Foto von den Reifen mit eingeschraubten Spikes, dass du mir überlassen könntest?

Grüsse

Harry


Schickt mich in die Wüste... BITTE !

www.4x4-reisemobile.org
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Arizona - the place to live
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Ah vergessen..
@Sepp

Diesel, da braucht ihr euch KEINERLEI Gedanken zu machen ausser dem Einen dass ihr nicht voll gebunkert mit deutscher Bioplörre in die große Kälte fahrt.
Ich rechne meinen Diesel so dass ich hinter Stockholm das erstemal in Schweden tanken und auch da nur die benötigte Menge bis Lappland.
Da wo es ganz Kalt ist wird Polar Diesel verkauft der bis -45° normal funktioniert.

Und anspringen tun die Commonrails auch bei -30° völlig Problemlos nach ein paar Motor Umdrehungen - voraus gesetzt es ist technisch alles OK.

http://youtu.be/rx0SebLh5DA


Zuletzt bearbeitet von Ozymandias; 09/09/2014 07:16.

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Was ihr unbedingt braucht wenn ihr im Winter nach Lappland wollt ist LICHT - die Originale Beleuchtung reicht in keinem Fall aus um den Fahr- und Bremsweg auch nur ansatzweise auszuleuchten.
Bei meiner ersten Tour hatte ich 2 zusätzliche Hella Fernlichter montiert gehabt - reicht immer noch nicht. Jetzt sind 4x 75W Xenon Fernlichter verbaut so wie es die Einheimischen auch alle haben, das wird reichen.



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