Original geschrieben von juergenr
zumindest bringt etwas das Relais zum Schalten an den Kontakten 85 oder 86, kann ja auch der Steckplatz bzw. die Zentralelektrik sein.
Über den Testschalter leuchtet die Kontrollleuchte?
Wenn im Betrieb (Zündung/Kl.15 an - Relais öffnet) an 86 die Masse über die "Geber" unterbrochen wird, fällt das Relais ab und schaltet über 30/87a Masse auf die Kontrolle.

[Linked Image von up.picr.de]


Gelenkwellenmanschetten z.B. würde ich mitnehmen (zumindest für Außen)

Über Testschalter leuchtet die Warnlampe! ob das Relais mit Zündung öffnet mus ich noch prüfen....

Manschetten hatte ich vergessen zu erwähnen - klar sind die dabei!

Gruß
Ulli

.... sind immer noch auf der Suche nach dem Arsch der Welt :-)
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