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G200CDI-Eigner
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G200CDI-Eigner
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Hallo zusammen,
ich habe in meinem G500 die Nolden LED-Scheinwerfer eingebaut - Lichtausbeute etwa wie bei Xenon; Nachrüstaufwand hielt sich in Grenzen (keine automatische Leuchtweitenregulierung nötig), preislich auch unter Xenon (ca. 1200 Euro für die LED-Scheinw.) - und ich habe es für Nachtfahrten absolut nicht bereut! Es kommt zwar nicht ganz an das Xenon-Licht mit ILS (aut. Anpassung an Verkehrssituation wie Autobahn etc) in der E-Klasse ran, ist aber um Längen besser als Halogen (selbst mit Nightbreaker).
Foto-Vergleich ist in der Tat schwierig; ich kann halbwegs gut fotografieren, habe auch mal versucht, ein Vergleichsfoto mit Spiegelreflexkamera und identischen Belichtungszeiten etc. zu machen - den Unterschied (in dem Fall Halogen-Streuscheibe bei meinem 350 GD und LED beim G500) sieht man auf den Fotos trotzdem kaum - in der Realität ist es aber (um es mal platt zu sagen) "ein Unterschied wie Tag und Nacht"!
Mein Tipp nach den bisherigen Erfahrungen: LED! Die Nolden-Scheinwerfer haben zusätzlich noch den Vorteil, dass sie fast wie die originalen Xenon-Scheinwerfer aussehen (jedenfalls sehr ähnlich) - und nicht wie die diversen Nachrüstlösungen, die es schonmal gab, bei denen da vorne dann eine merkwürdie Blende ist und zwei kleine Projektoren (ich meine Brabus hätte sowas mal im Angebot gehabt für den G)!
Gruß 4711cgn
350 GD Turbo SL (1993)
vorher: 300 GD kurz (OM603/1992), G 500 SL (2001), G 400 CDI SL (2002), Puch 230 GE Ex-Schweizer Armee
außerdem im "Fuhrpark": 500 SL (R129), 300 D Turbo (W124), Porsche 911 SC, Porsche 996 turbo und für den Alltag ein E350 T Bluetec 4Matic (W212 Mopf)
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S�chtiger
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S�chtiger
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und nicht wie die diversen Nachrüstlösungen, die es schonmal gab, bei denen da vorne dann eine merkwürdie Blende ist und zwei kleine Projektoren (ich meine Brabus hätte sowas mal im Angebot gehabt für den G)! Dieses Verbrechen gegen den guten Geschmack hat ART begangen
Grüße Christian
1992er 350GD Station lang
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Die Nolden habe ich gerade bei Nakatanenga gesehen ...
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na so groß ist die Qual nicht. Wenn man plug & play haben will, fallen zwei Varianten schon mal raus. Oder gibt es für die Truck lite mittlerweile G- Adapterringe?
Gruß René
----------------------------------------------- Man reist nicht, um anzukommen, sondern um zu reisen (Goethe)
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Hab bisher nix von gelesen Rene.... von daher duerfte die Antwort nach wie vor wohl nein lauten :-/
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Also dann die Nolden wenn LED ...
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na so groß ist die Qual nicht. Wenn man plug & play haben will, fallen zwei Varianten schon mal raus. Oder gibt es für die Truck lite mittlerweile G- Adapterringe? Bin noch nicht dazu gekommen...
Grüße DaPo
Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
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Stuttgarter Stammtischorganisierer
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Auch wenn ich ihn nur "aufwärme": Der Vergleich in der 4x4Action war doch recht "erhellend"...
Grüße fmt58744
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Ich habe hier noch 2 Denkansätze die für die Bi Xenon Variante spricht. 1) Ich habe mir von einer Person die wahrscheinlich hier nicht genannt werden will sagen lassen, dass die LEDs aufgrund fehlender Wärmeentwicklung den Schnee nicht schmelzen. (Ist also für Skifahrer intressant) 2) Zwei Mercedes Werkstätten wollten meinen kaputten Scheinwerfer nicht tauschen, da es nicht dem original entspricht. Das hätte man bei dem Orc einbau nicht. Ob das mit den Led s im Schadenfall besser läuft kann ich mir kaum vorstellen.
@ Rene:
Das Dir meine aktuelle Version von Kotflügel nicht gefällt verstehe ich, mir nämlich auch nicht. Aber es war klar, dass es nur solange improvisiert ist bis es ordentlich gemacht wird und ich hatte nur eine Nacht um die komplette Front zusammen zu bauen. Wenn ich das nächste mal in die Schweiz fahre werden die ordentlich geschweißt und lackiert und das für ein Schnäppchen.
Was hast Du gegen den Rest meines G's?
Aber immerhin muss ich Nachts nicht mit dem Caddy fahren um was zu sehen:) Welche Scheinwerfer hast Du denn noch in Deinem Kotflügel?
Gruß Julian
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