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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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Mein Cousin baut grad eine 109er Sali in einen 2a ein, die ist feinverzahnt (24), falls Dir das was hilft!
lg. flo
never touch a running system
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OP
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Ja danke Flo! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />
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OP
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Unsere Nachbarn konnten ein Stückchen weiterhelfen! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/dooya003.gif" alt="" /> Umbau-Kit United we are unstandable !!! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
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Hab da noch was gefunden! disc brake conversion kit <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />
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Besserwessi
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Besserwessi
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Hab da noch was gefunden! disc brake conversion kit <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" /> Preis?????
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Bewegen sich meist so zwischen 800-900 €Flocken/Achse ! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
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Besserwessi
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Besserwessi
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Bewegen sich meist so zwischen 800-900 €Flocken/Achse ! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> Scheiben, Parabolics, Servo und ich bin ein armer Mann <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />
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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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Also dann quasi alle 300TDI und alle TD5 !? [/quote] Servus Thomas, nein, nicht alle Td5. Ab MJ 2003 haben hinten die 110er die P38A-Achse drin... Auch die XD Wolf fahren eine verstärkte Rover-Achse. So schlecht kann die also auch nicht sein. Die Salisbury-Achse brauchst Du im 110er eigentlich nicht wirklich. Zumindest nicht, solange Du ihn nicht auf 3,5 to zGG (oder noch höher) auflasten willst. Beste Grüße Rainer <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/kotz.gif" alt="" />
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Nochmal zwei Dinge zu diesem Thema.
1. Hat schon wer eine RangeRoverHA ( Roverachse mit Scheiben ) in einen 110er eingebaut? Wenn ja, was muss man alles modifizieren? ( Kardan/ Dämpferaufnahmen/Federteller/etc...??? )
2.Bin immer noch auf der Suche nach der Explosionszeichnung einer Scheibengebremsten Salisachse vom 300Tdi/TD5 ?
Hat den keiner einen Teilekatalog oder WHB ???
Danke schon mal !
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