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Arizona - the place to live
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Jo, Zusatzlüfter würde ich in dem Fall auch verbauen, egal wie. Klima die nicht funktioniert wenn es Heiss ist - No Go, indiskutabel.
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Oh und Bitte! - Klima mindestens 1x pro Monat für mindestens 10Minuten in Betrieb nehmen damit alles rund läuft, die Anlagen werden undicht sonst.
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Daily96 40.10W
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hat der E5 Daily noch eine Magnetkupplung am Klimakompressor wie der E4, oder ist der Kompressor extern geregelt und läuft auch wenn die Klima aus ist mit ca 2% min Leistung?
Gruß Juergen
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Das Orakel
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Die Temperaturproblemtik kommt aus dem ganz engen Fenster - damit der Motor möglichst warm/effizient läuft, schaltet die EDC den Lüfter etst bei 98° zu, was bei üblichen Temperaturen in Europa reicht, und in den Tropen gibt's diese Motorversionen nicht. Wir sind wieder beim "out-of-area" Tauglichmachen, Klappe die 327ste
Spannender wäre, ob die Klimaschläuche beim neuen Haus nicht mehr so dämlich über den Luftfilterkasten lafen, darüber würd' ich mich mehr ärgern.
Grüsse Peter
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Nach meiner Erfahrung ist Südspanien/Zentralspanien durchaus heisser als die Tropen und kaum kühler als Marokko.
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Selbstfahrende Grünguttonne mit Rallystreifen
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Südspanien war mal Maurisch und gilt desshalb als "out of area".
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na dann kann es auch in Süditalien eng werden Mit einer Höchsttemperatur von 48,5°C im August 1999 führt Sizilien die Liste der bis dato in Europa höchsten gemessenen Werte an.
Gruß Juergen
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Auch wenn das jetzt schon sehr off-topic ist: Die Entwicklergruppe Bosch-Fiat-Daimler hat CommonRail bis 35° Außentemperatur getestet und dann ein wenig hochgerechnet - die Bosch-Techniker haben intern gekämpft und das Match verloren, weil kein Geld dafür..
Ich hab' mir abgewöhnt, da nach der Logik zu fragen, wir amüsieren uns auf hohem Niveau zu Tode und alle (finanzbefugten Entscheidungsträger) finden das toll
Grüsse Peter
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Jungfrau
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Moin,
unsere Testfahrt führte uns vor 2 Jahren im Juni nach Süditalien. Dort hatten wir bis 41°C und die Klima kollabierte das erste Mal (Thermostat defekt) - soviel zu "Fahrzeug für Europa). Danach in Marokko (47°C) und nun erneut in Marokko (34°C). Das Problem tauchte nur bei sehr langsamer Geschwindigkeit (Piste im 1./2. Gang) auf.
Dirk, das Problem haben fast alle, die schon einmal langsam in heissen Gegenden unterwegs waren. Wir sollten tatsächlich IVECO Dampf machen, damit die um Kühlung ringen.
Gruß
Micha
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Hilf dir selbst dann hilft dir Gott. Iveco interessiert das nicht die Bohne wenn du da ne Sammelklage aufziehen willst. Ist leider so.
Wenn es wirklich nur daran liegt dass der Kühlerlüfter nicht rechtzeitig zugeschaltet wird dann kann man da auch abhelfen.
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