Das Thema erregt immer mal wieder aufsehen, wobei ich mittlerweile nicht mehr an das AGR als Verursacher glaube. Bei meinem ist der DPF und das AGR stillgelegt worden. Ab diesem Zeitpunkt trat das Husten und Verschlucken wieder häufiger auf, gerade in Verbindung mit Temperaturen >30°, und lässt sich nun auch reproduzieren (Teillastbereich, Drehzahl kleiner 2000 und ein hoher Gang).

Anscheinend wird das Problem durch einen Schnorchel auch noch verstärkt. Vielleicht kann man mal alle bisherigen Vorfälle, Fahrzeuge und Ausrüstung, sowie Maßnahmen zusammen tragen um einen roten Faden zu finden.