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Süchtiger
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Süchtiger
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Hallo Dirk ud bei welchem Km-Stand mußtest du das VG überholen-für mich als 500er Besitzer ist das natürlich auch interessant.... Alex hat 167tkm drauf (steht weiter oben, hast du wahrscheinlich überlesen) Gruß vom Hannes
99% der Oberfläche dieses Plaenten sind NICHT asphaltiert. Daher BRAUCHT man einen Geländewagen !
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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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Hallo Hannes,
bei meinem 463.240 musste das VG bei knapp unter 200.000km überholt werden. Das typische Fehlerbild bei den lang übersetzten VG-150...
Einfluss hat sicherlich die Einsatzart (Anteil Hängerbetrieb, Anteil eigelegte Geländeuntersetzung, Anteil hohe (Dauer-)Geschwindigkeiten, regelmäßige Wartung) darauf, ob ein VG schon mit deutlich unter 200tkm oder erst deutlich über 200tkm auffällig wird...
Noch bevor der Gang rausspringt, kann ein Hinweis auf diesen Verschleiß sein, dass das VG nach dem Zurückschalten von G auf S ein paar Hundert Meter, später ein paar Kilometer heftig vibriert (davon schüttelt sich der ganze G). Natürlich sollte man die Geländeuntersetzung vorher auch eine Weile genutzt haben...
Gruß
Gerhard
Von wegen G wie geht nicht - G-eht doch!
=> Suche originale, gut erhaltene Fußmatte vorne rechts in anthrazit (schwarz) mit V8-Schriftzug für G500 langer Radstand 1998-2000 (also Vor-MOPF)
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Süchtiger
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Hallo Gerhard aah, interessant, man lernt laufend dazu.....bei meinem (165tkm) 99er ist bis jetzt nix zu merken, weder Hebelwedeln noch Vibrationen (obwohl ich ja auch ordentlich höhergelegt habe... Gruß aus Wien vom Hannes PS: Einzig das was ich merke: Auto betriebswarm und einige Kilometer gefahren: im Stand beim umschalten von D auf R und umgekehrt (auf der Bremse stehend): da hört man schon ein "Klack"-wenn er noch kalt ist, dann nicht.... Hab ich aber auch schon bei einigen mit wesentlich geringerem KM-Stand gehört...
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