Anbei mal ein Bild vom Überspringschutz.
Übrigens die Gleitschiene die links zu sehen ist, ist die welche der höchsten Belastung (durch den Spanner) ausgesetzt ist und am schwierigsten gewechselt werden kann. Die meisten Werkstätten verzichten auf den Austausch. Evtl. werden nur die anderen Gleitschienen vorgezeigt oder vom Tausch wird sogar abgeraten.
Wenn schon Steuerkettentausch dann auch alle Gleitschienen und den Spanner tauschen.
Gruss
Mag ja sein das Sie auf Asphalt meinen 476PS überlegen sind!
