das BW 1356 ist natürlich nicht am Motor, sondern am Schaltgetriebeausgang angeflanscht.
Das 1356 hat kein Diff und somit auch kein 4H FullTime (dauernd/immer). Es gibt also 2H, 4H, N, 4L In 4H & 4L wird nur auf "losem" Untergrund gefahren, weil das VTG ja kein Diff hat.