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Die Kabine sieht wirklich sehr interessant aus. Das Einzige was mir auf Anhieb nicht so gefällt ist das Schloss an der Türe. Hatte ja auch so einen. Hatte dann aber das "Glück" die Türe neu bauen zu müssen, seitdem habe ich ein KCT-Schloss drin und hab den Tausch keine Minute bereut. Aber das ist wohl eher eine Frage vom persönlichem Geschmack. Wann holst Du eigentlich Dein Iglu?

Interessant ist auch die Leistungsmessung. Aber 2 Sachen sind mir da entgegengesprungen: einmal 9000 lbs, sind ja gerade mal 4080kg. Dachte Du hättest deinen auf 5-komma-irgendwas Tonnen aufgelastet? Oder wart ihr in den Staaten mit Minimalstausrüstung unterwegs?
Das zwite: Zyl/Disp. 6/5.9, hmm...6 Zylinder? Dachte Du wärst auch mit 8 Töpfen unterwegs...laut Wikipedia hab ich mich da wohl getäuscht.

Gruss
Urs

Das Gewicht ist ne Voreinstellung, der wurde nicht gewogen. Aufpassen bei den Werten, das sind ft/lb beim Drehmoment.
Das Schloss, ja das ist halt das übliche was Ormo einbaut, hab da nicht besonders drauf geachtet, einzig bei der Türe wollte ich 4 Scharniere statt 3 wie sonst üblich.
Jup, isn 6 Zylinder Reihe, die übliche LKW Konfiguration. Volvo baut 16 Liter 6 Zylinder.

Grüße Ozy

Hilfsrahmen / Zwischenrahmen fertig.



54Kg schwer, der vorherige Stahlrahmen wog 82Kg und hätte noch um etwa 15Kg erweitert werden müssen.
Also gut gewonnen, Klimaanlage schon kompensiert.

Hallo Ozy,

Wird ja schön langsam, für den Norden sicher fein. Weißt du (mittlerweile), was der Zwischenrahmen und die Kabine wiegen? (Und zufällig auch die originale Pritsche?)
MfG
Chris

Weiss ich erst nach der Montage, vorher- nachher wiegen.
Und Zwischenrahmen hab ich ja geschrieben - 54Kg.

Originalpritsche wird um die 150Kg wiegen aber das ist nur geschätzt, müsste man in einem US Forum fragen, TDR zb.

Danke, hatte ich überlesen.

Ozy, just in time

hä?

so, Freitag 13.00
So langsam könnten die ersten Bilder der neu montierten Hütte online sein

Ozy, ich sitze hier mit Tränen in den Augen und warte auf Bilder von der Kabine...