Hallo Bernhard,
das was da aus der Kurbelgehäuse-Entlüftung kommt ist eine Wasser-Öl-Emulsion.
Ich will nicht gleich schwarzmalen - es KÖNNTE die Kopfdichtung sein. Wobei unsere Motoren dafür nicht sehr anfällig sind.
Ähnliches hatte ich einmal bei einem Diesel der nur im Kurzstreckenbetrieb eingesetzt wurde - da war es Kondenswasser. Nach einem Ölwechsel und einer Langstrecke war wieder alles ok.
Wie schaut denn das Innere des Öleinfülldeckels aus und wie Schaut der Ausgleichsbehälter für das Kühlwasser aus? Fehlt Kühlwasser?
Gruß
Ulli
