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Interessant, dass es ofensichtlich tatsächlich Fahrzeuge gibt, die die Trennrelais als PUR verbaut haben... ....auch wenn's jetzt schon fast off topic wird: Da zeigt sich, dass ein PUR zwar ein 461.334 ist, aber der Umkehrschluss nicht zwingend zutrifft. Vielleicht daher das Missverständnis. Mein Fahrzeug ist eine Handvoll Fahrgestellnummern vor den PUR Editions als Behördenfahrzeug vom Band gelaufen und dann aber ohne Behördeneinsatz in Kundenhand gekommen. (laut 2009er Preisliste von MB ein "Professional" wobei das eine ebensowenig fest definierte Namenswahl war wie "Worker" oder "Greenline") Bei mir ist "E33 Batteriehauptschalter über Zündschloss" ab Werk verbaut worden. ( @Lancelot: wir hatten ja vor einiger Zeit auch bei der Fremdstartsteckdose schon Unterschiede festgestellt )
Ecken und Kanten serienmässig.
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viermalvierer
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viermalvierer
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( @Lancelot: wir hatten ja vor einiger Zeit auch bei der Fremdstartsteckdose schon Unterschiede festgestellt ) Hallo, danke für die weiterführenden Infos. Deshalb halte ich mich ja auch dezent zurück ;-) Da wird alles irgendwie verwurschtet in Graz :-) Es soll ja auch PUR Fahrzeuge gegeben haben, die wegen erhöhter Nachfrage Teile verbaut bekamen, die man eigentlich schon ans MBGTC abgegeben hatte, weil man meinte, man brauche sie nicht mehr... Gruß Alexander
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Es soll ja auch PUR Fahrzeuge gegeben haben, die wegen erhöhter Nachfrage Teile verbaut bekamen, die man eigentlich schon ans MBGTC abgegeben hatte In Sachen 'Radio' ist das aus sachkundiger Quelle in der Tat schon berichtet worden... Es ist halt ein Manufaktur-Produkt, das Fahrzeug
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