Neues Armaturenbrett ohne Comand und ohne Beifahrerairbag, wie bisher ISRI-Gartenstuhl-Sitze und Fenster zum Kurbeln, kein Teppich und 265/70 auf Ashtaroth II wie bei den letzten Professionals und der Preining-Dachgepäckträger oben drauf.

Auch wenn das eher wie ein verspäteter Aprilscherz klingt, der Baukasten würde es locker hergeben.

Die wirklich spannenden Fragen sind: Wie wurde der OM642 auf Euro 6 gebracht und welches Getriebe soll er haben? Von Bluetec ist ja nirgends die Rede. Aber das Worf soll aus den Typenbezeichnungen ja ohnehin veschwinden.

Ecken und Kanten serienmässig.