Zur Illustration:
Das soll doch die HA sperren, oder?
Innenleben, nachdem die Köpfe von den lächerlichen 4mm Inbus Schrauben abgebohrt wurden. Das herauskitzeln der Gewinde aus dem Alu-Gehäuse war dann mittels dreier Haupttugenden des Oldtimer-Restaurateurs (Wärme, Gewalt und Geduld, die vierte ist Chemie) nur mehr eine Frage der Zeit.
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