Hallo Uli,

auch offenen DPF-Systeme Arbeiten nach dem Prinzip des Sammeln und Abbrennens. Auch hier spielt Abbrand durch Temperatur eine Rolle, sonst leidet der G alsbald an "Verstopfung". Geht ja auch garnicht anders, DPFs arbeiten nunmal nach dem "Sammeln und Abbrennen"-Prinzip...

Interessant sind in diesem Zusammenhang auch die Durchflussraten nach Einbau eines DPF. Für den OM611 und OM612 werden z.B. dieselben Filter angeboten mit dem Effekt, dass der kleine Motor "besser" läuft, während der große plötzlich "rumpelt wie ein Sack Nüsse"...

Grüße
fmt58744