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Prinz Valium
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OP
Prinz Valium
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Hallo, Bin grade in Österreich beim Skifahren, hier hatte es die letzten Tage strammen Frost, teilweise unter - 20 und seither zwitschert es bei mir kräftig im Motorraum beim 500er. Am ehesten im Bereich Servopumpe /Klima, ich meine auch Gummigeruch festgestellt zu haben. Ich denke natürlich an den Riemen. Optisch ist alles gut, Spannung passt auch. Bei wärmeren Außentemperatur war es dann mal wieder weg, heute Abend bei - 7 aber auch nach 40km Fahrt wieder da. Morgen wird es 700km nach Hause gehen und ich habe echt Muffe, dass da was hinüber ist und ich mit 2 Kleinkindern auf der Piste stehe. Könnt Ihr mir bitte einen Rat und Eure Meinung und Tipps geben???
Viele Grüße aus der schönen Lausitz, Volker
W461.401, GD250,1990 W463.248, G500,2002
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Süchtiger
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Süchtiger
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Hallo Volker,
machen denn die Riemen einen lockeren, umgespannten wie auch porösen/harten Eindruck?
Ich kenne mich im Motorraum eines W463 nicht aus, kann aber von ähnlicher Symptomatik aus meinem W460 berichten, was Ewigkeiten bis zur Diagnose brauchte. Und zwar "zwitscherte" das Gasgestänge an der ersten und zweiten Führung im Motorraum aufgrund zu wenig Fett am Gelenk wie auch Buchse.
Viel Glück bei der weiteren Suche und gute Heimreise!
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Prinz Valium
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Prinz Valium
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Der Riemen sieht top aus, hat Spannung (in Ruhe so 1cm niederzudrücken), keine Spuren auf beiden Seiten. Zur Ergänzung :vor kurzen habe ich ne Undichtigkeit am Reservebehälter, bei Reparatur gab's ne kleinere Sauerei, kann nicht ausschließen, dass vor 6 Wochen allerdings bissel Öl auf den Riemen kam. Danke für den Wunsch Cem...
Zuletzt bearbeitet von Wölflein; 27/01/2017 20:12.
Viele Grüße aus der schönen Lausitz, Volker
W461.401, GD250,1990 W463.248, G500,2002
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Hallo Volker,
kann es sein, dass
das Lager der Spannrolle verschliessen ist oder der Spannrollenumlenkhebel nicht mehr 100% fluchtet (Verschleiß am Lager des Umlenkhebels) und somit der Keilriemen an der Stelle der Umlenkung etwas "schief" läuft und das Geräusch verursacht?
Gruß Rob.
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Das wird noch
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Das wird noch
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Hallo, hatte bei meinem M113 Motor auch einen Pfeiffton. Aber bei jeder Tempereatur. Nur wenn der Motor kalt war. Nach ein paar Kilometern war der dann weg, weil warm. Konnte ich erst nicht lokalisieren, bis der Keilriemen ab war, weil die obere Umlenkrolle vom Lager abgefallen ist.
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Zauberlehrling im Gaswahn
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Zauberlehrling im Gaswahn
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Falls eine Spannrolle schief sitzt muesste doch schnell eine Beschaedigung am Riemen sein?!?BTW,mein 461 zwitschert seit 10 Jahren bei Kaelte,wenn Motor warm wieder weg.
Ehret das Gimp und esst kein Holz!
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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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Hallo, es gibt noch eine weitere Möglichkeit, hier von mir beschrieben: LINK Schwingungstilger M113 Ich will den Teufel nicht an die Wand malen und die Beschreibung passt auch nicht 100%ig, aber danach schauen kann nicht schaden... Gruß
Gerhard
Von wegen G wie geht nicht - G-eht doch!
=> Suche originale, gut erhaltene Fußmatte vorne rechts in anthrazit (schwarz) mit V8-Schriftzug für G500 langer Radstand 1998-2000 (also Vor-MOPF)
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Prinz Valium
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Prinz Valium
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Hallo, es gibt Neuigkeiten! Ich stehe mit einer gebrochenen Spannrolle auf der A9 bei Bayreuth und warte auf den Schlepper.... Manchmal ist meine Klapperneurose doch nicht nur ne Neurose....
Viele Grüße aus der schönen Lausitz, Volker
W461.401, GD250,1990 W463.248, G500,2002
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Zauberlehrling im Gaswahn
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Ehret das Gimp und esst kein Holz!
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Grade noch Kaffeepause gemacht,aufgefahren auf die Bahn, dann Meldung Tempomat geht nicht mehr, LiMa, innerhalb von 1 min . Dann Motorkühlung, dann habe ich nach 200m den Bock mitten am Bindlacher Berg auf dem Gott sei Dank vorhandenen Standstreifen abgestellt. Kinder raus, 55min später stand die Karre bei ADAC Partnerunternehmen auf dem Hof, das war wenigstens top. Der Transport zu MB hätte nochmals 200€ gekostet, lasse ich also da reparieren(großer,zertifizierter Hof), Spannrolle ist ja kein Hexenwerk. Bilder kommen...... Was haltet Ihr an Reparaturkosten für Rolle und Riemen für realistisch?500?
Viele Grüße aus der schönen Lausitz, Volker
W461.401, GD250,1990 W463.248, G500,2002
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