Hallo Rene,
schätze, Du meinst den Stecker im Motorraum: Umstecken von Normal- auf Superbenzin.
Ich habe das Zündgerät (EZL) vom 6-Zylinder eingebaut, ebenso das KPR vom 6-Zylinder.
Die Anschlüsse sind alle kompatibel von 4- und 6-Zylinder.
Ich meine einen weiteren, plombierten Codierstecker neben dem KPR, wenn man den Sicherungskasten herunterklappt.
Bei diesem ist jede Stufe eine andere Programmierung für das KE-Steuergerät, soweit ich recherchieren konnte.
Beispielsweise Umstecken von RÃœF auf KAT.
Weiter würde mich mal interessieren, wie der Tempomat in die Steuerung eingreift.
Wie ich gelesen habe, ist bei eingeschaltetem Tempomat z.B. die Schubabschaltung deaktiviert
Gruss
Fezzy
