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Hallo Leute, Vielleicht kann mir jemand Helfen oder hat ähnliches erlebt. Heute Morgen (Daily40-10 4x4 2,8 L Baujahr 97) völlig normal gestartet, fahre los nach etwa 1 km kurzes flackern der Öllampe dann kurzer Ruck und der Wagen steht und ist ausgegangen. Nach Hause geschleppt, Verscheidens geprüft Kurbelwelle lässt sich nicht mehr drehen. Also Kopf runter und siehe da Nockenwelle gefressen und Ventile krumm Kopf woll nicht mehr zu gebrauchen. Wie sind die Erfahrungen mit dem Block den habe ich noch nicht Ausgebaut und überprüft, was kann da noch kommen Ölpumpe Lagerschallen und einiges mehr. Ist es besser einen kompletten Tauschmotor oder kann man den Block nochmals aufbauen. Kann mir jemand ein Tipp geben wo man die verschiedenen Teile oder ein Motor bekommt. Im Voraus besten Dank Gruß Lothar
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