Original geschrieben von Hartwig
Es geht ja nicht nur um das EGR Ventil. so wie es ja oben auch steht, drückt es bei def. EGR-Kühler mit vollem Abgasdruck ins Kühlsystem. Das schädigt den Ölkühler und kann die Kopfdichtungen kosten . Daher möchte ich den Dreck raus haben. Weißt du ob man da ein Gerät angeschlossen lassen muß, oder nur einmal etwas aufgespielt werden muß, also der SCT Tuner?

Um mich kurz einzumischen, ich hab das SCT seit 10 Jahren für meinen ollen ZJ. Es ist tatsächlich so dass du damit das Steuergerät umprogrammierst (Flash Eprom).
Ich habe da auch mehrere Tunes dafür die ich nach belieben wechseln kann. So zb. Eco, Towing und Performance um nur 3 zu nennen. Ein Jeep Kollege in Deutschland hat mir das damals verkauft und auch die passende Software dazu.

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