Moin,

also meine Erfahrung ist, dass der Ölverlust im Diff bei defekten Wellendichtringen sehr lange nicht messbar ist, es sei denn die WeDi's haben sich weitgehend aufgelöst.

Dass mit der Achsentlüftung scheint theoretisch auch denkbar, wobei der Druck, der sich da aufbauen könnte, bei intakten WeDi's kaum zu größerem Ölverlust führen dürfte. Aber prüfen kann man sie ja mal...

Gruß


Gerhard

Von wegen G wie geht nicht - G-eht doch!

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