Hallo!

Aufgrund eines Achsentausches(Änderung der Übersetzung) muss ich auch die hinteren Radlager wechseln(W460 280GE Bj.1987).
Ich habe die Steckachse der alten Achse übernommen, da diese schon die "geschraubte" Radlagerversion hat und nicht so wie die alte mit "Schrumpfring".

Bin genau nach der Anleitung von Hans Hehl vorgegangen.
Leider habe ich nach dem Einbau des neuen Lagers ein Axialspiel von ca. 0,7-0,8mm. Das man so nicht lassen kann. Mit montiertem Reifen wackelt das Rad so richtig :-(
Ich habe schon alles 2x zerlegt und finde leider nicht die Ursache.
Unter der Suchfunktion habe ich auch nicht gefunden.
Wer hat da eine Idee??

Gruß!
Alexander