Hallo!
Wiedermal ein kleines update!
Radlagerwechsel hinten machte Probleme, dazu habe ich einen eigenen Beitrag geöffnet. -- sollte gelöst sein.
Was mir aktuell ein wenig Kopfzerbrechen macht ist die Leerlaufdrehzahl. Ich bringe sie nicht unter 1200 Upm.
Wenn ich aber das Schubumluftventil deaktiviere und beide Schläuche verschließe kann ich die Leerlaufdrehzahl sauber einstellen.
Es muß wohl das Schubumluftventil kaputt sein.
Leider finde ich nirgends eine Funktionsbeschreibung von dem Ventil bzw. für was es gut ist. Im Fahrbetrieb kann ich mit oder
ohne Ventil keinen Unterschied feststellen. ??
Gruß!
Alex
