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Stuttgarter Stammtischorganisierer
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OP
Stuttgarter Stammtischorganisierer
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Servus zusammen,
ich suche technisches Informationsmaterial zum G 290 Turbodiesel, besonders aus dem Bereich Motorsteuerung/EDC/Einspritzung, aber auch grundsätzliches zur Elektronikarchitektur. Kennt ihr empfehlenswerte Internet-Seiten, Literatur oder sonstige Dokumente (gerne auch aus dem Bereich VW TDI)? Auch Einführungsschriften, etc sind gerne gesehen...
Viele Grüße
Andreas
Zuletzt bearbeitet von fmt58744; 21/01/2018 18:36.
Grüße fmt58744
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Süchtiger
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Hallo Andreas, habe da die Diagnoseschrift zur Elektronisch geregelten EP vom DeLa im Unimog in meinem Archiv. Bei Interesse 66christoph@gmx.de, kein Verkauf oder Tausch, aber es gibt ja noch andere Möglichkeiten. Kann Dir Fotos vom Cover und Inhaltsverzeichnis per Mail schicken, dann wirst Du erkennen können, ob es für Dich interessant ist. Grüße Christoph
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Süchtiger
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Hallo an alle,
habe die Werkstattschrift zur elektronischen Verteiler Einspritzpumpe des 602DE29LA jetzt als pdf vorliegen. Aufbau, Funktion und Diagnose wird beschrieben. Bei Interesse einfach pn schicken.
Christoph
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Als neuer 290 GTD Treiber reihe ich mich hier mal ein... Die Werkstattschrift habe ich ja nun...dafür nochmals herzlichen Dank
Ich könnte ein komplettes Werkstatthandbuch zum 350 TD als PDF Sammlung anbieten, passt zwar nicht ganz auf den Motor, aber immerhin auf den Rest..bei Interesse PN.
Weiterhin wäre ich auch interessiert an Informationen zu technischen Optimierungen am 290 GTD (EGR, Leistungssteigerung, typische Schwachstellen..). Habt ihr da Erfahrungen ?
Herzliche Grüsse Mark
Zuletzt bearbeitet von Mark123; 31/01/2018 11:05.
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Der Ex-Auswanderer
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Zu den Schwachstellen gehört die Zylinderkopfdichtung. Zur Leistungsoptimierung ist der Umbau auf eine mechanisch Eispritzpumpe wohl die sinnvollste Maßnahme.
Grüße Daniel
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Was müsste man da verbauen? Hast Du eine Typ-/Teilenummer? Was haltet ihr hiervon: Diesel (Modell, Leistung - Motorcode) PS vorher PS tuned Nm vorher Nm tuned Preis E290 TD (129 PS - OM 602 DE 29 LA) 129 165 300 360 € 290,- wird hier angeboten: http://www.talus.at/tuning_mercedes_eklasse_w210.htmlGruss Mark
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Hallo Mark,
das Tuning hört sich bei dem Preis irgendwie nach Chip - Tuning an. Diesen Drehmomentenzuwachs ohne die Kühlung und ZKD zu verstärken finde ich für Langstrecke, Dauereinsatz, Hitze oder auf lange Sicht gewagt, was die Haltbarkeit angeht. An der pdf über den 350GD bin ich sehr interessiert, danke !
Gruß Christoph
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das sehe ich auch so (Chiptuning)... die Frage ist nur, was sie genau machen.. Gibt es denn eine extra verstärkte ZKD?
Weiss jemand, wie ich das AGR totlegen kann? Was ist ausser Umbau auf mechanische RESP noch (mit kleinerem Aufwand) machbar? Ladedruckerhöhung?
Gruss Mark
P.S.: Handbuch ist unterwegs...
Zuletzt bearbeitet von Mark123; 01/02/2018 21:04.
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das sehe ich auch so (Chiptuning)... die Frage ist nur, was sie genau machen.. Gibt es denn eine extra verstärkte ZKD?
Weiss jemand, wie ich das AGR totlegen kann? Was ist ausser Umbau auf mechanische RESP noch (mit kleinerem Aufwand) machbar? Ladedruckerhöhung?
Gruss Mark
P.S.: Handbuch ist unterwegs... AGR.... naja... Dichtung austauschen gegen eine die wirklich dicht hält.... natürlich nicht hier in Deutschland.... niemals nie nicht....
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Hi Mark,
danke fürs Handbuch !!! Christoph
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