Der Antriebsstrang vom II-er ist ein paar kg schwerer; sonst unterscheiden sich auch beim I-er die 3,5t-Version und die schwereren faktisch nur durch die Federpakete; die dünneren Rahmen sind irgendwann als Logistikgründen ausgelaufen. Je nach Rädern (die 255/100er allein sind für + 100 kg gut), Radstand, Single-/Doka und Motor (F1A oder C) irgendwas zw. 2.300 und guten 2.600. Und damit liegen wir 1. weit unter dem Werksdaily, on par mit den alten SCAM's oder sogar leicht drunter..

heißt: Lieber Sepp, Du schreibst Unsinn

Grüsse
Peter