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Suchtiger
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Hi, soviel zum Thema IC195 alt vs. neu (Der Gelbstich kommt von der Hallenbeleuchtung, aber ich denke, der Farbunterschied ist klar erkennbar): Aber lieber ein Auto mit (Farb-)Flicken und Beulen als eines mit Rost. Ich hätte da noch ein anderes Problemchen. Eine (Miet)Immobilie aus dem Ausland zu finden ist nicht einfach. Eine mit Carport und ca. 2,7m Einfahrtshöhe zu finden ist schon fast wie ein Sechser im Lotto, aber es sieht so aus, als hätten wir den gewonnen. Leider fehlen voraussichtlich 1-2 cm Durchfahrtshöhe, was aber ein lösbares Problem sein sollte. Der höchste Punkt ist das Dachfenster, das ist so eine Standard-Camper-Haube, die ausgestellt werden kann und recht hoch aufbaut, ich glaube so im Bereich 7-10cm über der eigentlichen Dachfläche. Mein erster Gedanke war, diese durch eine Luke aus dem Yachtbereich zu tauschen (wie hier schon verschiedentlich gelesen), die viel flacher baut und gleichzeitig auch groß genug ist, um mal vom Innenraum aufs Dach steigen zu können, zB auf Safari. Hat jemand konkrete Modellempfehlungen? Diese Fenster sind ja nicht ganz günstig, können bei Regen eher nicht geöffnet werden, und theoretisch könnte es Probleme mit dem TÃœV geben (Kastenwagen, Wohnbereich = Fahrgastraum). Hat da jemand konkrete Erfahrungen? Habt ihr sonst noch Ideen, um das Fahrzeug hinten ein paar cm tiefer zu legen? Kleinere Reifen will ich definitiv nicht, und Luftdruck senken ist auch eher eine Notlösung :-) Die Blattfedern hinten sind aktuell original, wobei das Fahrzeug eigentlich immer viel leichter beladen ist als vorgesehen (40.10 als <3.5 to zugelassen, und wir machen aktuell keine Fernreisen). Könnte man da was am Federpaket machen, um den Hintern ein bißchen herunterzuholen? Danke und Grüße Raphael
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eine Luke aus dem Yachtbereich zu tauschen, die viel flacher baut und gleichzeitig auch groß genug ist, um mal vom Innenraum aufs Dach steigen zu können, zB auf Safari. Hat jemand konkrete Modellempfehlungen? Gebo Offshore-Luken Flushline. KLICK sind nur 2.5 cm hoch. Wir lassen sie auch bei schwachem Regen ein Spalt breit geöffnet.
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Hallo, das sind ja wohl die Originalfenster, die haben ja das Prüfzeichen. Es gibt dann keinen Grund warum es beim TÃœV Probleme geben sollte. Denke mal an die California-VW-Busse. Die haben auch ganz normale Fenster im Wohnbereich. Grüße, Horst
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Hi, Gebo Offshore-Luken Flushline. KLICK sind nur 2.5 cm hoch. Wir lassen sie auch bei schwachem Regen ein Spalt breit geöffnet. Danke, sieht gut aus, und bei gleicher Aufbauhöhe etwas billiger als die Alternative Lewmar Low Profile, die ich gefunden habe. Dazu zwei Fragen: - Durch die Isolierung ist mein Dach geschätzte 6-8 cm dick, des halb werde ich wohl den Innenrahmen / Trimkit brauchen. Weißt du zufällig, welche Deckstärke das Flushline mit oder ohne Trimkit kaschieren kann? Leider finde ich keine Maßzeichnung. - Wie habt ihr es bei euch mit Fliegengitter, verwendet ihr das Gebo-Zubehör? Das passt ja nur, wenn man das Trimkit nicht verwendet. Hallo, das sind ja wohl die Originalfenster, die haben ja das Prüfzeichen. Es gibt dann keinen Grund warum es beim TÃœV Probleme geben sollte. Denke mal an die California-VW-Busse. Die haben auch ganz normale Fenster im Wohnbereich. Zur Vermeidung von Missverständnissen, es geht um eine Dachluke. Ich will die aktuell verbaute aus dem Campingbereich durch eine ersetzen, die flacher baut, und da bieten sich die aus dem Marinebereich an. Die wiederum sind aber nicht unbedingt für den Einbau in Fahrzeuge zugelassen, denn sie könnten ja gefährlich splittern. Das wiederum ist nur bei Kastenwägen wie meinem ein (theoretisches) problem, denn in Kofferaufbauten hält sich während der Fahrt ja normalerweise niemand auf. Das hier ist die aktuelle Luke: (sorry, das alte iphone-Problem) Grüße Raphael
Zuletzt bearbeitet von juergenr; 01/04/2018 13:16. Grund: letztes Bild 180° gedreht
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soviel zum Thema IC195 alt vs. neu das Problem ist die Farbe (rot). Hatte das an meinem Golf: mit der Maschine und Poliermittel drüber und das Auto sah völlig anders aus... ... allerdings nur für ein paar Wochen ...
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Danke, sieht gut aus, und bei gleicher Aufbauhöhe etwas billiger als die Alternative, die ich gefunden habe. Dazu zwei Fragen: - Durch die Isolierung ist mein Dach geschätzte 6-8 cm dick, des halb werde ich wohl den Innenrahmen / Trimkit brauchen. Weißt du zufällig, welche Deckstärke das Flushline mit oder ohne Trimkit kaschieren kann? Leider finde ich keine Maßzeichnung. - Wie habt ihr es bei euch mit Fliegengitter, verwendet ihr das Gebo-Zubehör? Das passt ja nur, wenn man das Trimkit nicht verwendet. Unser Dach ist 4 cm dick. Am Einbaurahmen hab ich einige Zentimeter abgeschnitten, damit er passte. Ich weiss aber nicht mehr wie viele! (ist 6 Jahre her) Ich hab auch gelesen, dass das Fliegengitter nur ohne Einbaurahmen passen soll. Spannend ist, das wir das Fliegengitter nun seit 6 Jahren ständig nutzen, trotz Einbaurahmen. Nach den Bildern bei SVB zu urteilen, sind die Teile noch immer die gleichen wie unsere !?!?!? Das "Rauchglas" ist ein 8mm dickes Kunststoff-Glas, das sehr stabil ist. Das wird nie und nimmer brechen oder splittern, ist ja für Jachten, die würden sonst absaufen!
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Die Rahmen haben eine Flanschlänge von 50 mm. KLICKPlus ca. 25 mm Alurahmen
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Hi Raphael,
noch hast Du ja nicht probiert, ob Dein Daily nicht doch unters Dach passt. Wenn es um "1-2 cm" geht, kannst Du Dich ja auch verschätzt haben. Oder vermessen. Und bevor Du eine teure neue Luke einbaust, würde ich erst mal über eine Erhöhung des Carports nachdenken oder eine Tieferlegung des Untergrundes.
Schön, dass die Beulen wieder glatt sind. Wie hastes jetzt gemacht?
Weiter frohes Fest Matti
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Hi Harry, danke, war mir nicht ganz sicher was die Flanschlänge bedeutet. Sehr hilfreich auch der Praxistipp mit dem Gitter, käme also mindestens auf einen Versuch an. Matti, du hast recht, noch nicht explizit probiert, aber davor gestanden und gemessen (2,68 m, und der Iveco ist 2,7m, Angabe mindestens mit "landwirtschaftlicher Toleranz"). Es ist halt so: selbst wenn es auf den mm genau reicht, dann ist da ein Risiko, dass es mal nicht reicht wenn sich der Beladungszustand, Einfahrtswinkel oder Luftdruck ändert. Und dann fährt man womöglich mit Schwung rein, weil man nicht drandenkt, und es ratscht ordentlich. Außerdem spiele ich schon lange mit dem Gedanken an eine Luke, die als Ausstieg aufs Dach nutzbar ist (nicht, dass ich sie jemals konkret gebraucht hätte, aber du weißt ja sicher wie das ist). Auch für einen möglichen Containertransport in ferner Zukunft wären ein paar cm weniger sicher hilfreich. Und jetzt gibt es plötzlich einen echten Grund, das Geld in die Hand zu nehmen Aber realistisch betrachtet wird die nächste Zeit eh hektisch (Umzug, Arbeitswechsel, Nachwuchs), da werden vermutlich andere Dinge vorgehen, so dass ich nochmal nachmessen kann. Carport ändern ist leider keine Option, weder nach unten noch nach oben. Der wird gerade erst fertiggestellt (und ja, der Vermieter weiß, dass ich 2,7 m brauche!). Die Beulen sind leider noch da, ich hab sie nur sehr grob von innen rausgedrückt und drüberlackiert, als Dauerprovisorium. Beulenfrei ist was für Spießer Edit: Und wie hat der Jürgen wohl das Bild gedreht (Danke!)? Aber doch hoffentlich nicht runtergeladen, gedreht und wieder hochgeladen? Grüße Raphael
Zuletzt bearbeitet von raphtor; 02/04/2018 10:50.
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Hi .... Edit: Und wie hat der Jürgen wohl das Bild gedreht (Danke!)? Aber doch hoffentlich nicht runtergeladen, gedreht und wieder hochgeladen?
Grüße Raphael nein nein - das geht mit ein wenig html code <img src="path/imagename.jpg" style="image-orientation: 180deg;" />
Gruß Juergen
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