je weiter man runtergeht mit dem Reifendruck desto höher steigt die Gefahr, dass der Reifen sich auf der Felge weiterdreht.
Dann schert irgendwann das Ventil an der einvulkanisierten Stelle im Schlauch ab, da der Schlauch innen am Reifen haftet während das Ventil im Felgenschlitz festklemmt..

Mit schlauchlosen Reifen kommt man viel, viel weiter runter mit dem Reifendruck - wenn man beadlocks oder Inserts einsetzt - sowieso.

Gruß
Benedikt