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Kabriofahrer
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Kabriofahrer
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Derzeit ist die offizielle Informationslage noch dünn, auch was zu erwartende Kaufpreise angeht. Unter 80.000 Euro jedoch, soviel ist klar, wird es keinen 4×4-Daily geben.  Ist heftig - ich bin raus ...
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Landgurker mit asexuellem Getriebefimmel
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Landgurker mit asexuellem Getriebefimmel
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Sieht eher aus wie die Landgurke von unten... Genau, und sogar mit den gekröpften unteren Querlenkern! Meine (Vorder-) Achse ist vom militärischen VM 90, also auch hier der Griff ins Militär-Kästchen.... 
Zuletzt bearbeitet von W&E; 24/09/2018 06:14.
I = W + E = Co: Ich bin W(olfgang) und E(va) ist meine Copilotin. So einfach kann die Entschlüsselung von Firmennamen sein! [img] https://up.picr.de/30720787jj.jpg[/img]
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Landgurker mit asexuellem Getriebefimmel
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Landgurker mit asexuellem Getriebefimmel
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Ist heftig - ich bin raus ... Was hast Du erwartet? Kleine Serie, mäßiger Verkauf, hoher (?) Entwicklungsaufwand (?) und: Zahlungskräftiges KlientelSchau in den aktuellen Explorer: zwei unterschiedlich ausgebaute Dailies, keiner unter 200 Zettelchen  Gibt zu bedenken: Wolfgang
I = W + E = Co: Ich bin W(olfgang) und E(va) ist meine Copilotin. So einfach kann die Entschlüsselung von Firmennamen sein! [img] https://up.picr.de/30720787jj.jpg[/img]
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Und das ist ja dann 80K€ für die Nacktversion, die Extras kommen ja dann noch oben drauf wo man dann wohl schnell bei 100K€ landet.
It's your life - make it a happy one!
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Daily96 40.10W
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OP
Daily96 40.10W
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ein 40.10 3200mm Fahrgestell mit zusätzlich Handgas, NBL-Scheinwerfer, VA Diff Sperre, gefederten Sitzen m Koftstützen, gr. Generator, Batterie Trennschalter, Ölbadluftfilter hat in 1996 auch schon 66000,-DM gekostet.
So zeigt es die Rg von unserem aus 1ter Hand gekauftem Daily.
Gruß Juergen
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Hallo,
wenn ich das so lese, keine Portalachsen wie vermutet aber nur eine Gesamthöhe von unter 2,50.
Wo bleibt die Bodenfreiheit?
Werden es trotzdem 30 cm?
Wenn das so weiter geht, bin ich froh nach einen alten zu besitzen.
Wer braucht 7 Tonnen und dazu noch über 7 Meter ?
Ich vermute das der Verkaufspreis sich nackt bei 70.000 einpegelt.
Gruß Erpel
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Silent & Noisy
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Kabriofahrer
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ein 40.10 3200mm Fahrgestell mit zusätzlich Handgas, NBL-Scheinwerfer, VA Diff Sperre, gefederten Sitzen m Koftstützen, gr. Generator, Batterie Trennschalter, Ölbadluftfilter hat in 1996 auch schon 66000,-DM gekostet. Wären pro Jahr 4,3% Teuerung. Wie waren doch gleich meine Lohnerhöhungen? ... ach - ich erinnere mich: "Lohnzurückhaltung" ...
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Daily96 40.10W
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Daily96 40.10W
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ein 40.10 3200mm Fahrgestell mit zusätzlich Handgas, NBL-Scheinwerfer, VA Diff Sperre, gefederten Sitzen m Koftstützen, gr. Generator, Batterie Trennschalter, Ölbadluftfilter hat in 1996 auch schon 66000,-DM gekostet. Wären pro Jahr 4,3% Teuerung. Wie waren doch gleich meine Lohnerhöhungen? ... ach - ich erinnere mich: "Lohnzurückhaltung" ... glaubt man dem DM / EUR Rechner, entsprechen die 66000,-DM in 1996 47.645,17 € > Rechner
Gruß Juergen
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da verwechselst Du was: die verwurschteln da irgendeine hypothetische Inflation rein.
Aber genau das, nämlich die Preissteigerung, interessiert mich hier ja.
Deswegen sind die 66.000 DM exakt 33745,26 EUR, und ich gebe zu, ich hab mit 33.000 rund gerechnet.
Tatsache ist, daß der Daily 4 einen extremen Sprung nach oben hingelegt hat gegenüber dem Daily II/96 - und seitdem sind die Kisten eben teuer.
Nachtrag: ok, wenn man's anders rum betrachtet:
Verstehe ich das richtig, daß der aktuelle Daily/Daily 2019 heute nicht mal 48.000 statt der tatsächlichen lt. Explorer-Magazin 80.000 kosten dürfte, wenn dessen Preis sich genauso wie die Inflation/Kaufkraft entwickelt hätte?
Zuletzt bearbeitet von BAlb; 25/09/2018 11:42.
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