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Egg Benedict
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Egg Benedict
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jedenfalls schreiben die ...Tägliche vordere Bremsscheibe 4x4 -> Außendurchmesser 2888 mm, Mitteldurchmesser 18 mm, 8 Schrauben, H.25mm ... Jetzt musst Du nur noch rausfinden, Jürgen, warum Google "Daily" mit "tägliche" vordere Bremsscheibe" übersetzt. Gruss Benedikt
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Das wird noch
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Hallo,
Bremsscheiben ET 1904539 sind beziehbar bei * GBE Truck parts: eMail keine Reaktion ... hab die Nummer mehrfach angerufen und gemeldet hat sich ... * Ariap.com, Giovanni Ferrante, die 1904539AM (After Market, d.h. Nachbau) kosten 75 EUR Netto / Satz zzgl. Fracht * MECDiesel.ro, Scheiben von C.E.I aus Italien, Kosten 65 EUR Netto zzgl. Fracht.
... und in ganz Deutschland scheinbar nicht. Zum Kotzen.
Zuletzt bearbeitet von ukubauka; 31/08/2019 06:54.
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Süchtiger
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OP
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Hi, und warum bestellst du nicht die von ariap.com?
Grüße
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1.) Wie stelle ich am besten das Axialspiel ein wenn ich weder den die Vorrichtung 99355169 noch eine Meßuhr besitze? 2.) Was nutzt Ihr für Schmierfett statt des angegebenen Tutela MR3? 3.) Würdet ihr empfehlen beim Wiederzusammenbau Dichtungen oder Lager zu ersetzen? Hi, Zu 1) Genau so wie in der Anleitung. Ich glaube mich zu erinnern, dass das Spiel nach der Drehmoment + Winkel Aktion im Rahmen war. Nebenbei kann die Ringmutter ohnehin nicht in jeder Position gesichert werden. Das macht einen Teil der Präzision wieder zunichte. Wichtig an dem ganzen wäre das Werkzeug... aber das kann man sich selber bauen. Mit Zusatzfunktion. Die kleinen Schräubchen greifen in die Bohrungen in der Ringmutter, die große Schraube zum ansetzen vom Drehmomentschlüssel. Hatte beim Fotografieren gerade nur einen 17er zur Hand. Der zweite Teil dient als Drehmomentumkehrer. Da ich nur im Besitz eines rechtsdrehenden Drehmomentenschlüssel bin, und die eine der Ringmuttern ein Linksgewinde hat, habe ich dieses zweite U-Teil gebaut. Hier schlüpft der kleinere Teil in die U-Führungen, und ich kann in die andere Richtung anziehen. Der Kopf vom Drehmomentschlüssel muss halt darin Platz haben. Und es ist ein bissl wackelig, also zwei Zusatzhände sind sehr hilfreich. Zu 2) ESSO Unirex N3 NLGI 3 hab ich mal von Herbert bekommen. Zu 3) Hab die Lager nicht ersetzt, die waren in Ordnung. An die Dichtungen kann ich micht nicht mehr erinnern, macht aber Sinn. Grüße! Georg
Daily 40.10 WC / 2,8L + LLK / BJ 94 / BFG AT 285/75 R16 auf Starco 8Jx16 ET85 (BFG MT 255/85 auf 6.50 (TT))
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apropos Bremsscheiben, hier hat wohl jemand ein paar Sätze gehortet https://ivecoforums.com/viewtopic.php?t=8948
Gruß Juergen
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Wie ha'm die denn das geschafft? Würde mich interessieren, was das für Glas ist, was da eingebaut wurde. In der Türkei haben die mir damals in den VW-Bus "geformtes Fensterglas" eingebaut. Hat sich nach 'nem Jahr selbst verabschiedet, am Abend der Rückkehr nach einer längeren Reise einfach Risse gebildet und beim Schließen der Schiebetür zusammengefallen. Messerscharfe Splitter ... war froh, daß das nicht während der Fahrt passiert ist, hätte perforiert ausgesehen aber dann wußte ich, warum die Scheibe so "günstig" war ...
Zuletzt bearbeitet von BAlb; 07/09/2019 20:06.
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Wahnsinn. Hut ab vor den mongolischen Improvisationskünstern!
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Wie ha'm die denn das geschafft. Abgefahrene alte Schluffen auf der Hinterachse, gute AT an der Vorderachse und das auf ner nassen Erdstrasse. Pirouette vorprogrammiert!
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